透层乳化沥青的研制

以重交通道路沥青AH-70、AH-90和普通130号沥青为基质沥青,进行了透层乳化沥青的研制。实验试样满足交通部JTG F40—2004技术指标要求,在摊铺碾压后3h及养生7d的半刚性基层上,均能渗入5mm以上,在实体工程上进行的试验结果表明,其渗透性好于对比透层乳化沥青。     

独山子沥青改性研究

采用均匀设计法安排试验，通过加入不同比例的树脂类聚合物及橡胶类聚合物对独山子炼油厂的沥青进行了改性。研制出了符合交通部“八五”攻关专题建议的重交通道路石油沥青技术要求的改性沥青产品，并建立了数学模型，可以对目的产品进行预报。     

石油炼制的任务与未来的对策

<正> 20世纪90年代的石油炼制正处于向21世纪的转变时期。在所谓的资源量-环境保护-经济性等能源新的关系中,石油的确起着更加重要的作用。 1991年2月结束的海湾战争在石油炼制发展方向方面给了我们许多启发。其中最重要的是生产汽油、柴油等轻质运输用燃料油的二次加工设备处理能力不足问题。这个问题不仅是日本,而且现在已经成了全球性问题。另外,在原油供给方面不会发生海湾战争之前     

关于道路用乳化沥青标准之浅见

将我国交通部门制定的“道路用乳化沥青技术要求”与国外相应标准进行了比较，指出其中存在的不妥之处并提出了看法和修改意见。     

对沥青化学的新探讨：——美国目前在研究什么

目前,美国正在进行有关沥青化学的探讨,典型的是SHRP计划沥青专题的研究。其特点是利用最新的分析仪器对沥青分子级进行测定,根据分子间的结合力及分子的形态,预测沥青的复杂性质。本文介绍一下最近的沥青研究状况。     

用半氧化沥青AC—100铺筑试验路的路用性能

前言 为提高沥青路面的抗流动性,对配合比设计作了改善,并用改性沥青进行了各种试验。其中,用半氧化沥青(将生产直馏沥青时的原料油加热至250～300℃,通入空气氧化数小时,以提高沥青的粘度,改善其感温性等性质),以关东地建、中部地建、近畿地建及中国地建为主,在国道等重交通道路上铺筑了     

农用乳化沥青的研制及应用

介绍以烷基丙撑二胺为乳化剂,以胜利减压渣油轻度氧化制备的普通沥青、渤海减压渣油和辽河减压渣油的丙烷脱油沥青为原料,制备农用乳化沥青。该产品符合农用乳化沥青暂定技术指标要求。在洛阳一块试验田喷洒60.0 g/m2的该制品F2乳化沥青,使冬小麦产量提高了6.54％。     

农用乳化沥青的研究

通过实验室小型和中型试验，对沥青原料进行了筛选，研制出符合暂定技术要求的农用乳化沥青产品。考察了沥青原料和乳化剂用量对乳液性质的影响：随沥青用量的增加，乳液粘度明显增大；随乳化剂用量的增加，乳液储存稳定性和稀释稳定性均有较为明显的改善。     

高模量沥青混凝土添加剂研究

针对南方和北方的不同气候特点,以回收聚烯烃为原料制备了AM系列高模量沥青混凝土添加剂,对所制备样品进行了红外(FTIR)和差示扫描量热分析(DSC).同时对高模量添加剂进行高温车辙试验、冻融劈裂试验和低温弯曲试验,并与基质沥青和市场样进行了对比,结果表明,高模量添加剂的加入可有效改善沥青混合料的高温性能和抗水损害性能.与市场样相比,所制备AM高模量添加剂使沥青混合料具有更好的抗水损害性能、高温和低温稳定性能.其中,AM-1更适合于南方地区路面的应用,而AM-2更适合于北方地区路面的应用.     

UST软件在沥青产品开发中的应用

在聚合物改性沥青产品开发过程中，应用“均匀设计与统计调优”软件选择相应的因素水平表安排试验，并对考察因素与试验结果进行逐步回归处理，建立了数学模型。按数模的预报值进行的验证试验表明，所建立的数学模型是可靠的，预期的研究目标均可达到。