TPS改性剂对高粘沥青性能的影响

为制备适于我国排水性沥青路面应用的高粘沥青,通过室内试验研究高粘沥青添加剂TPS对两种不同油源的90＃基质沥青的改性效果．以60 ℃黏度作为评价高粘沥青的关键指标,重点研究TPS掺量变化对改性沥青60 ℃黏度及其他物理性能的影响规律．结果表明:TPS对两种不同油源的基质沥青的改性效果差异较大,尤其对于60 ℃动力黏度指标,在相同TPS掺量下,基质沥青的沥青质含量越大,改性沥青的60 ℃黏度越大,二者的配伍性较好,推荐TPS掺量（质量分数）为14％～16％,此时改性沥青胶结料的60 ℃黏度增长迅速,能够满足高粘沥青的黏度要求,且改性沥青胶结料的感温性、高温稳定性与低温抗裂性、弹性恢复能力等都得到了较大程度的提高．     

反复凝冰作用下沥青混合料性能研究

针对南方高原潮湿路面,采用沥青路面上面层常用密级配AC-16混合料,首先根据实际情况制定了反复凝冰的试验条件,然后对经历不同凝冰次数的试件进行体积指标、力学性能、高低温性能以及水稳定性等各项性能的试验研究,分析反复凝冰对混合料各项性能的影响.结果表明:混合料的初始空隙率对反复凝冰过程中的混合料空隙率有重大影响;高温稳定性随着凝冰次数的增加而衰减;力学性能、水稳定性以及低温性能在反复凝冰后都有不同程度的衰减,约前8次衰减较快,之后趋于平缓.     

公路路堑涌水病害成因分析与防治措施

山区公路路堑涌水是比较常见的一种地质病害表现形式,空间分布上具有时效性,其成因一般比较复杂,必须认真系统地分析.通过分析贵毕公路K167+220～K167+250段路堑涌水病害的成因,解析治理方案选用的理论依据,结合实际情况采用帷幕灌浆、导水盲孔、导水肓沟、边沟集水井等综合件工程治理措施,取得了预期效果.     

微表处及硅基有机硅防水技术在贵阳东北绕城公路桥梁养护中的应用

山区高速公路水泥凝土路面改造工程中,大中桥梁的桥面铺装由于设计荷载的限定,往往不适宜在桥面上直接加铺较厚的铺装层。文章提出了一种在桥面上实施微表处的技术,并采用硅基有机硅防水材料,在工程实践应用中取得了较好的效果。