基于移动定位数据的出行OD获取技术研究

城市居民出行OD获取已成为智能交通建设重要基础数据之一。传统的出行调查方式主要依赖于人工操作的方式,因此在应用上存在较大局限。随着移动通信技术的发展,基于移动定位技术的出行OD获取已成为智能交通领域的研究热点之一。在移动通信网络和定位技术的基础上,挖掘整理出行者的历史手机移动定位数据,对采样数据进行概率统计,提取不同概率的定位小区,并结合K-OPSA算法获取最优运动轨迹,以建立出行OD矩阵及获得出行者的出行起止点位置。实验表明该方法可以有效地获取出行者的OD。     

微型顶管施工研究与试验

对狭窄空间微型顶管施工技术进行了理论研究,并研制了一种微型顶管施工设备.在试验基地进行工艺与设备试验,并在沪昆高铁嘉兴南站路基线间排水修复工程中进行了实际试验,确认微型顶管施工效果良好.微型顶管施工可以解决高速铁路无砟轨道路基线间排水不畅,以及车站改扩建过程中电力电缆管线穿越既有运营线的问题.     

常见大倾角带式输送机简介

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械,通用带式输送机的输送倾角一般小于20＆#176;,大倾角带式输送机在增大倾角的基础上以其输送平稳、效率高等优点而被广泛应用,文章主要介绍了五种应用比较广泛的大倾角带式输送机,论述了其发展、特点、应用范围等。     

交联聚N-乙烯基吡咯烷酮的合成研究

阐述了采用交联剂N,N-亚甲基双丙烯酰胺(NMBA)与N-乙烯基吡咯烷酮共聚,合成N-乙烯基吡咯烷酮的交联聚合物交联聚N-乙烯基吡咯烷酮(PVPP)。总结出PVPP的最佳合成路线为:以5%磷酸氢二钠和5%硫酸钠的水溶液为溶剂,偶氮二异庚腈为引发剂,交联剂选用NMBA,在N2保护下70℃反应90min,干燥后得到凝胶体积可控、残单低、吸水性能强的PVPP颗粒。     

N-乙烯基吡咯烷酮-1-乙烯基咪唑共聚物的合成及应用研究

通过对单体活度、引发剂以及温度等因素的研究，确定了一套可行的N-乙烯基吡咯烷酮-1-乙烯基咪唑(VP/VI)共聚物的聚合方法。采用该方法制备的VP/VI共聚物分子量比较稳定，残留单体较低，且VP/VI共聚物具有良好的防沾色性能，应用前景和市场价值良好。     

含量90% GABA颗粒的制备工艺研究

通过考察粘结剂、润湿剂以及造粒工艺对所制备颗粒剂产品γ-氨基丁酸(GABA)性能的影响，确定合适的粘结剂和润湿剂以及两者的最佳配比，同时确定合适的软材制备工艺以及干燥工艺，从而制备出颗粒形貌好、颗粒堆密度在0.55～0.70g/mL、实密度在0.60～0.75g/mL、含量不低于90%的GABA颗粒。该方法制备工艺简单、生产成本低，适合工业化生产应用。     

郑武客专线粉质土地基沉降观测数据异常值判别及沉降预测研究

郑武客专沿线广泛分布有深厚的粉质土,客运专线对工后沉降控制非常严格,根据沉降监测数据控制填土速率,保证路堤在施工中的安全与稳定,预测工后沉降确定无渣轨道的施工期,控制工后沉降在设计允许范围之内是路堤填筑的关键。对路基沉降观测数据的可靠性、沉降数据的预处理以及沉降观测异常数据判别方法进行了系统的叙述,尝试用最小二乘支持向量机对沉降数据进行预处理;讨论了各种预测模型的特点及适用性。基于沉降资料可靠性和沉降预测方法两方面的研究,形成了粉质土地基沉降系统预测方法,并通过实例详细介绍了预测过程。预测结果显示郑武粉质土地基沉降已基本趋于稳定,运行期不会发生较大的工后沉降,郑武客专地基处理及施工方法是成功的。     

O_3及O_3+AC一体化工艺深度处理印染废水对比研究

本文以印染废水二沉池的出水为研究对象,采用臭氧、臭氧+活性炭等工艺对其进行深度处理研究。对比发现,经过单独臭氧处理后,COD值去除率不足30%,且色度较高,而加入活性炭后处理效果明显改善。对活性炭加入量、活性炭预处理程度、pH值以及废水在反应器中的总停留时间等因素进行研究,结果表明:初始COD值在300~400 mg/L、pH值7.5、色度500倍的二沉池出水,在不调节pH值的情况下,按照活性炭投加量5 g/L与臭氧同时加入,在臭氧预处理15 min(浓度约4 mg/L),总水力停留5 h后,出水COD值稳定在100 mg/L以内,色度低于100倍,满足印染废水排放标准的二级排放要求。     

基于D-InSAR的东川城区周边滑坡灾害识别

东川地处世界深大断裂带,地质构造复杂、侵蚀强烈,区域内滑坡、泥石流与地震等地质灾害频发,主动防范困难.传统地表形变监测方法监测范围小、工作量大、效率低,难以实现大范围宏观连续性监测.InSAR技术在多个地区滑坡灾害监测中得到成功应用,而东川地区高差大、地表植被覆盖显著、人工地物稀少,两期SAR影像相干性低,不利于采用I...