钢管约束的低碳超高强石渣混凝土的力学性能

低碳超高强石渣混凝土是作者利用地方原材料自主研发的强度达到137.3MPa的新型环境友好型混凝土.本文通过14个试件的轴心抗压试验,考察并分析了钢管约束超高强石渣混凝土的破坏形态,研究了影响核心混凝土强度增长率的因素和规律.试验结果表明:钢管内填充低碳超高强石渣混凝土可以解决由于自收缩偏大引起的钢管混凝土脱空的问题;在试验参数范围内,钢管约束超高强石渣混凝土的强度增长率与套箍指标成正比;低碳超高强石渣混凝土用钢管约束后脆性性能得到显著的改善,位移延性系数达到6.5~26.3;所有的试件都是因为剪切而破坏,同时对其破坏机理进行了分析.     

油库自动化安全管理

自动化管理已成为当今我国众多行业的发展趋势。油库采用微机进行自动化管理、控制和监测,不仅可以优化劳动组合,提高工作效率,最重要的还可以为油库的安全提供强有力的保障。本文通过介绍浙江海越股份有限公司油库的实际工作经验,探讨了微机在油库管理工作中对于改善作业条件,完善作业环境,消除事故隐患,贯彻“预防为主,防消结合”的方针,发挥油库的整体效能所起的积极作用。     

聚丙烯纤维超高强石渣混凝土的力学性能研究

低碳聚丙烯纤维超高强石渣混凝土是利用地方原材料自主研发的强度高达134．9MPa、水泥消耗量低至350kgm-3且具有优异抗火性能的新型环境友好型混凝土。文章进行了11组立方体试件和8组棱柱体试件的抗压试验、9组劈拉试验和8组抗折试验,初步研究了聚丙烯纤维超高强石渣混凝土的力学性能。试验结果表明,在试验参数范围内,聚丙烯纤维超高强石渣混凝土与超高强石渣混凝土的力学特性有其相似之处,也有其自身的特点：在受压变形过程中,泊桑比几乎保持不变,由于聚丙烯纤维的阻裂效应,泊桑比小于超高强石渣混凝土,为0．244;拉压比在1／10．3—1／17．8之间;折压比为1／9．9—1／15．5;变形模量与超高强石渣混凝土相近,在14461MPa-16339MPa之间,小于超高强混凝土数值。     

人工挖孔桩侧壁稳定的条件

用弹性力学方法推导出人工挖孔桩侧壁稳定条件和简单计算公式，供人工挖孔桩设计与施工参考。     

论教师的科研对提高本科生综合素质的作用

无论是在培养学生的科研意识方面,还是在改善土木工程专业办学条件方面,科研对提高本科教学质量都有着积极的促进作用,因此,高校教师从事科学研究是提高教师的综合素质,提高本科学生的培养质量,乃至提高本科生就业竞争力的有效途径之一。     

钢管超高强石渣混凝土轴压短柱静力性能试验研究

通过14个钢管超高强石渣混凝土短柱试件的轴压试验,考察其破坏形态,分析混凝土强度、试件的直径、径厚比等参数对其力学特性的影响。试验结果表明:以较低的水泥消耗量配制的超高强石渣混凝土填充至钢管内,钢管与核心混凝土界面密实,没有脱空的现象;在试验参数范围内,试件的套箍指标和混凝土强度是影响其静力特性的主要因素,试件的峰值荷载、低谷荷载及二次峰值荷载与核心混凝土的名义承载力(f_cA_c)之比基本与套箍指标成线性关系,但变化规律有别;试件的荷载-轴向平均应变曲线可以分为四个阶段,即弹性阶段、弹塑性阶段、荷载下降阶段和荷载回升阶段;套箍指标较小时,弹塑性段较短,下降段陡峭,峰值荷载后荷载下降幅值较大;套箍指标较大时,弹塑性上升段和荷载下降变形曲线较平缓,峰值荷载后荷载下降幅值较小;所有试件都呈剪切型的破坏特征,有较高的残余承载力和良好的延性;最后,给出了经回归分析得到与试验结果比较吻合的钢管超高强石渣混凝土短柱轴心受压承载力的计算公式。     

CFRP加固钢筋混凝土T形截面梁的抗弯承载力分析

本文根据CFRP加固钢筋混凝土梁的破坏形态,参照普通钢筋混凝土理论分析的方法,建立了与延性破坏相对应的碳纤维加固混凝土T型截面梁抗弯承载力的计算公式,并给出相应的的适用范围,对需要深入探讨的问题提出了建议。     

增量理论弹塑性问题的摄动有限元法

本文应用摄动有限元法,分析增量理论的弹塑性问题,采用关联性流通法则及德鲁克一普拉格(Drucker-Prager)屈服函数建立弹塑性本构关系,导出了摄功有限元基本方程,通过实例的计算取得了良好的效果。     

冲击荷载下圆孔蜂窝梁动力响应及孔间腹板屈曲研究

为了研究圆孔蜂窝梁在非常规荷载作用下的动力响应，对9根圆孔蜂窝梁进行落锤冲击试验，探究冲击速度、冲击质量、孔间距、孔高等4个参数对其动力响应和孔间腹板屈曲的影响。试验过程中采集锤头冲击力、梁的位移和加速度以及圆孔周围的应变，并通过高速摄像机拍摄冲击过程。试验结果表明：冲击持续时间随着冲击速度和质量的增加而增加；梁的位移响应受与冲击区域的距离、冲击能量、孔间距和孔高的影响；梁的平均能量吸收率为57.63%,并随着孔间距的增大而减小，随着孔高的增大而增加；加速度沿梁跨中到支座呈“两折线”衰减；冲击作用位置处圆孔的投影面积减小率与冲击能量表现为近似指数增长的趋势；随着冲击能量的增大，跨中孔间腹板发生侧向凸曲的程度加剧；随着孔间距的减小和孔高的增加，非跨中孔间腹板的屈曲程度加剧。     

低碳超高强石渣混凝土的力学性能试验研究

低碳超高强石渣混凝土是利用地方原材料自主研发的强度高达131.1MPa、水泥消耗量低至350 kgm-3的新型环境友好型混凝土.本文进行了23组立方体试件和10组棱柱体试件的抗压试验、21组劈拉试验、11组抗折试验,初步研究了超高强石渣混凝土的力学性能,包括劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、变形模量等.试验结果表明,超高强石渣混凝土具有与超高强混凝土迥然不同的力学特性：受压变形过程中,泊桑比几乎保持不变,其值高于超高强混凝土的数值,达到0.256;拉压比在1/11.7-1/17.8之间;折压比为1/8.9-1/15.1;变形模量在12586-16905MPa之间,小于超高强混凝土、高强混凝土的数值,经分析后认为石渣比表面积比河砂大是导致变形模量偏低的原因.