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本文在Ｋｎｏｃｋｏｕｔ交换结构的基础上，探讨一种新的ＡＴＭ交换结构，使其本身带有优先权控制功能，以适应不同业务对信元丢失率及时延的不同要求。这种结构既能最大限度地有效利用系统资源，又能满足不同用户对业务质量的不同要求，并能降低交换结构复杂度。 相似文献
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5G非地面网络（non-terrestrial network,NTN）技术是5G通信系统面向卫星通信和低空通信等新应用场景的重要技术，标志着5G技术应用从陆地通信走向了空间通信。首先分析了5G NTN和地面5G的差异点，包括网络架构、时频同步、HARQ和移动性管理等。进而介绍了3GPP Release 17的5G NTN标准进展及关键技术点与3GPP Release 18的5G NTN增强技术。最后展望了未来空、天、地一体化的技术演进。通过对5G NTN技术研究和标准分析，明确了5G和卫星通信融合的技术路线，并为后续6G空、天、地融合系统研究和设计提供基础。 相似文献
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随着车联网(Internet of vehicles, IoV或vehicle to everything, V2X)技术推动汽车行业和交通行业的智能化、网联化进程加快,车联网安全问题日益严峻.区块链(Blockchain, BC)作为分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等技术的集成应用,为车联网安全提供新的解决思路.本文对基于区块链的车联网安全研究展开综述,首先汇总了现有的车联网安全威胁和防护手段;其次梳理了区块链和车联网结合的研究价值;然后分析了当前基于区块链的车联网安全关键技术;接着从通信安全、数据安全、应用安全3个角度重点阐述了现有基于区块链的车联网安全防护手段和方法,并总结了现有的基于区块链的新型车联网安全体系架构;最后展望了基于区块链的车联网安全的未来发展方向和研究重点. 相似文献
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随着业务和应用的发展、用户和规模的爆炸性增长,因特网面临许多挑战,如地址空间耗尽、服务质量（QoS）问题等。实质上,QoS问题与网络中存在的一些“瓶颈”是相关的。因特网中存在许多“瓶颈”,本文分析了几个关键“瓶颈”,包括：“最后-公里”、“最初-公里”、“对等点”、IP地址转换等。并且指出,关键“瓶颈”在不同历史阶段是不同的。随着技术进步,接入带宽和路由器目前已不是网络中最关键的“瓶颈”在不同历史阶段是不同的。随着技术进步,接入带宽和路由器目前已不是网络中最关键的“瓶颈”。当前,我们不能再单纯一味地升级网络,要重视对因特网进行优化,通过流量工程和CDN等技术,才能有效地从根本上解决问题。 相似文献
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MPLS与IP组网模式的演变 总被引：8，自引：0，他引：8
本言语首先简要回顾了ＩＰ与ＡＴＭ结合技术的演变。在此基础上,指出ＭＰＬＳ是对ＩＰ现有组网模式的革新,包括路由和转发体系结构。与基于传统路由器加专线的ＩＰ组网模式相比,基于ＭＰＬＳ的ＩＰ新组网模式在支持业务质量（ＱｏＳ）、流量工程规划、虚拟专用网（ＶＰＮ）等方面具有优势。最后探讨了下一代公用网络核心平台的可能结构,并指出ＭＰＬＳ＋ＤｉｆｆＳｅｒｖ是未来的发展方向。 相似文献
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TD—SCDMA助推宽带移动互联网发展
当前,3G、宽带以及智能手机加速了移动互联网的普及,移动互联网已成为热点,且正向宽带迈进,目前,包括平板电脑、电子阅读器和手机等在内的所有电子终端都能上网。这对运营商、设备商而言意味着新趋势、新挑战和新机遇。 相似文献
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简要介绍由电信科学技术研究院牵头承担的国家863计划通信技术领域重大课题“实用化综合接入系统”的前期市场细分与技术路线、系统总体方案、研制过程与成果及试验网与产业化情况。同时还介绍了其在目前各电信运营商兴起的城域接入网中的应用。 相似文献
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Ｉ Ｐ 与 Ａ Ｔ Ｍ 之“争＂ 表面上是一种技术之争，而从深层次看，是由于电信界与计算机网络界在思想观念的差异造成的。本文在简要阐述 Ｉ Ｐ 与 Ａ Ｔ Ｍ 的合作竞争关系后，着重分析比较了电信界与计算机网络界在思想观念的差异， 最后指出在电信与计算机融合成信息产业的过程中， 这种观念碰撞产生的火花将会推动新技术的创新与发展，有利于人类更快地向信息化社会迈进。 相似文献
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从消费者的角度，网络就是要提供有吸引力的新业务，才有生命力，包括语音、数据、视频的综合，以及自由方便的接入(即广泛移动性)，要支持新型终端(信息通信终端)，支持各种用户的不同的需求与体验，包括信息、通信、娱乐、支付等。用户的需求不可能是无差别的，就需要对客户群的市场细分，如基本通信需求(通话与短信)的用户群、时尚一族、娱乐一族、商务高端用户群等， 相似文献
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