智能仪器接口在点火系统测试中的应用

本文从硬件及软件两个方面论述了ＧＰＩＢ接口在示波器与计算机通讯方面的应用，从而使数字存储示波器在测试汽车点火系统性能方面发挥更大的功能。同时，介绍了作者在应用过程中对其驱动软件的优化和一些经验。     

特定人语音识别技术在汽车控制上的应用

现在的汽车是由人工手动来控制其方向转向等很多操作。如果通过语音能够控制汽车的一些操作的话，则大大地变革驾驶方式。本文研讨技术应用的方法。     

汽车ABS的控制方法研究

从控制器实际设计及实施的角度研究了 3种比较实用的 ABS控制算法 ,即传统的逻辑门限控制、PID控制和模糊控制。首先论述了 3种控制方法的原理 ,然后采用国际流行的 SIMULINK/ MATLAB软件对 3种控制方法作了模拟研究 ,并对模拟结果作了分析与评价     

汽车点火线圈测试系统

针对汽车点火线圈被测信号频率高、干扰大、特别是不规则的非周期信号等特点，介绍了汽车点火线圈测试系统的组成，抗干扰技术及基于DELPHI的软件设计，其中重点介绍了高速采样卡的设计。     

多头点火线圈的测试技术

阐述了多头点火线圈的测试技术的工作原理，硬件结构及软件编程，采用计算机技术，微电子技术和现代测控技术。实现了对汽车多头点火线圈各参数的测试，实践证明该系统性能良好。     

基于关系数据库的工作流引擎设计

以工作流管理联盟的工作流参考模型为基础，采用关系数据库与工作流技术相结合，研发了一套基于关系数据库的工作流引擎。以C／S模式，通过客户应用程序对服务器数据库进行访问，服务器向客户端响应服务，来实现企业业务的办公自动化。     

汽车电子点火模块慢恢复功能电路设计

介绍了慢恢复控制电路对汽车电子点火系统的作用,针对闭合率控制方法存在动态响应差,提出了慢恢复控制的设计方案,论述了电路设计原理,最后给出了试验结果     

关于用LabVIEW实现计算机仿真的分析

本文主要讨论了LabVIEW的特点、主要用途以及用于计算机仿真的优势，并以实例说明了这种优势。     

基于滑移率的ABS的模糊控制研究

用模糊控制方法对车辆防抱制动系统进行了模拟研究。采用单轮的车辆模型，对基于车轮滑移率的ABS系统进行了研究，绘出模拟结果并作了结果分析。