数字化铁道客运专线AT供电系统空载建模与仿真

运用Matlab中的Simulink模块对对牵引网各部分进行建模,探讨如何对其各部分的参数进行设置,并且将其组合成一个完整的牵引网电气模型,最后对该模型仿真运行,验证模型的正确性。     

柔性导线微夹持系统结构设计

为了实现柔性导线理线焊接的自动化,以直径几十微米的柔性导线为研究对象,设计了一种具有自动引线功能的柔性导线微夹持系统.把引线过程分解为定位、夹持、牵引和释放4个阶段,通过显微视觉系统计算显微对象之间的相对距离,利用微夹钳操作柔性导线.设计了柔性导线自动微夹持系统的结构,包括视觉系统、微夹钳和控制系统,对微夹钳的力学性能进行了仿真.实验结果表明:该系统能够准确计算微夹钳和导线之间的相对距离,并能成功实现夹持、牵引和释放导线的功能,能够用于任何柔性导线的微夹持环境中.     

客运专线接触网检测项目及技术标准研究

介绍了客运专线接触网检测的主要项目和技术标准。将数据挖掘技术运用于接触网检测数据处理中,形成评价标准的技术方案。     

雪灾影响下接触网的负载计算

2008年,初南方的雪灾使接触网覆冰严重,给铁路的正常运行造成了极大的困难,个别地方出现了独立锚柱拉断的现象。如何计算雪灾影响下接触网的负载,确保电气化铁道在恶劣气候条件下正常运行是电气化铁道面临的一个重要问题。