基于GPS的公交智能报站系统设计

针对当前公交报站系统中存在的一些缺陷和不足,设计了基于全球卫星定位技术的新型公交智能报站系统.运用片上系统(SoC)的设计思想,采用可内嵌IP软核的FPGA芯片,以内嵌的Core8051软核作为系统微控制器,利用FPGA片上逻辑和存储资源设计系统外围模块.完成具备进出站播报,超速报警,转弯提示,当前时间、温度及速度的实时显示,线路切换等功能的报站系统设计.     

基于子频带加权的语音活动检测算法

为了降低噪声及决策导向(DD)参数估计算法的帧延迟特性对语音活动检测（VAD）算法鲁棒性的影响,首先采用两步降噪(TSNR)技术估计算法提高语音瞬变时刻参数估计准确性,并针对语音噪声的频率选择性,通过频带分割,将噪声污染限制到孤立子频带中,构建了由子频带特征与可靠性因子结合提供判别结果的子频带加权VAD算法。实验表明,此子频带加权算法优于Sohn算法、Cho算法以及G.729B等全频带算法。