基于GIS的略阳县地质环境质量评价

基于地理信息系统(GIS)和多级模糊模式识别模型,建立了略阳县空间数据库和地质环境质量评价模 型;综合考虑地形坡度、工程地质岩组、岩土体结构类型、地下水位、植被发育情况、月平均降雨量、人类工程活动 强度等因素,用层次分析法确定各指标权值,应用评价模型对略阳县地质环境质量进行了综合评价,把略阳县地 质环境划分为优、良、中、差4个质量级别。     

公路边坡稳定性极限分析

运用弹塑性理论中的极限分析法推导出了土质边坡极限承载力公式,并结合算例计算出顶部承受均布荷载的土质边坡的极限荷载上下限,计算结果表明,边坡极限荷载下限数值过小,对实际运用意义不大。     

未来十年西安市地质灾害防治规划探讨

结合近年来西安市地质灾害的发育特征，对未来十年西安市地质灾害防治规划进行了探讨，对西安市地质灾害风险进行了评价，建立西安市地质灾害数据库和灾害预警预报系统，促进西安经济的更大发展。     

基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力分析

抗滑桩设计推力的计算是滑坡治理工程的关键,决定了治理工程的成败。在分析抗滑桩桩间土拱效应形成机理的基础上,推导了考虑桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算公式,并与常规设桩处的剩余推力进行对比,分析了滑面倾角、桩截面尺寸和桩间距对抗滑桩设计推力的影响。结果表明:随着滑面倾角的增大,设计推力曲线先为水平线,而后呈对称的抛物线形,而且存在使设计推力为0和最大值的滑面倾角;抗滑桩的设计推力随着桩高度的增大以直线形式单调减小,随着桩宽度的增大以抛物线形式单调增加,随着桩间距的增大而单调减小。最后,通过工程实例验证了基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算方法的合理性。     

成都地铁工程建设地质灾害类型及其防治措施

在总结已建地铁工程经验的基础上,结合在建和拟建工程实际,指出成都地铁工程建设可能引发和遭受的地质灾害类型主要有地面与地基基础沉降,边坡变形、坍塌、滑移,砂土、粉土地层液化,并针对其地质灾害类型提出相应的工程防治和监测措施,以避免工程建设中地质灾害的发生或减小地质灾害所造成的损失。     

赤平极射投影在隧道围岩稳定性评价中的应用

采用赤平极射投影图对隧道中导洞主要结构面进行了统计分析,并结合野外实地调查资料,对隧道岩体进行了稳定性评价,最后指出赤平极射投影能够简单而直观地分析地质体中直线和平面的空间组合关系,值得推广应用。     

韩城市的地质灾害及其成因

根据野外地质灾害调查和室内资料整理，描述并总结了陕西省韩城市地质灾害的发育类型及其发育与分布规律，分析了韩城市地质灾害的形成条件和影响因素，并提出了一些具体的防治对策。     

堆载体诱发滑坡与油气管道相互作用的风险防控方法研究

随着人类工程活动日益强烈,堆载体诱发的滑坡逐渐增多。为降低堆载体诱发滑坡对油气管道建设及安全运营的危害,亟待研究其发育机制及风险防控方法。通过资料搜集、现场调查、室内试验、物理模拟及理论分析,归纳总结了油气管道区堆载体特点及其诱发滑坡的发育阶段,提出了堆载体诱发滑坡与油气管道的相互作用机制及其风险防控方法。结果表明：堆载体诱发滑坡的发育阶段与油气管道变形具有对应关系,即在沉降压密阶段油气管道为弹性变形,从蠕变挤压阶段开始管道进入塑性变形;堆载体诱发滑坡的防控应采用尽早、尽小的原则。