中部与东南地区小城市居民出行特征对比研究

试图研究中国不同经济发达程度的小城市居民出行特征的差异性及导致差异性的内在原因。在中国经济发达的东南地区与经济一般发达的中部地区选取了城市规模与城市空间布局具有相似性的7个典型小城市,分析了小城市居民出行次数、出行方式结构、出行目的及出行时耗的共性特征与个性差异,定性探寻了引起差异的原因。运用回归模型和灰色关联度分析法,分别对人均出行次数和居民平均出行容忍时间的差异性进行了验证。研究结果表明,在城市规模和布局差异不大的前提下,经济是导致居民出行产生较大差异性的内在原因。     

区域物流系统协调理论的研究

本文对区域物流系统协调发展的内涵和机理进行研究,认为区域物流系统协调包括子系统内部的协调、子系统之间以及系统与外部环境的协调。深入探讨了物流系统内部各子系统间、子系统各指标间以及物流系统与外部系统协调发展的数学描述方法,并给出了物流系统协调度的算法,为定量评价区域物流系统的协调发展奠定基础。     

Ag/AgBr/Bi_4O_5Br_2复合催化剂的合成及性能研究

以AgNO_3为Ag源,在Bi_4O_5Br_2纳米片表面通过原位离子交换反应制备了Ag/AgBr/Bi_4O_5Br_2复合催化剂。利用XRD,TEM,紫外-可见吸收光谱等测试手段,对所合成样品的相结构、微观形貌、光学性能等进行了表征分析。以双酚A为目标污染物,考察了Ag/AgBr/Bi_4O_5Br_2粉体对污染物在可见光照射下的光催化降解性能。研究结论表明,20%Ag/AgBr/Bi_4O_5Br_2样品表现出最强的光催化活性,光照120 min后对双酚A的分解率为85%。     

城市公共交通需求预测模型研究

根据城市公共交通预测所包含的内容,提出灰色预测法城市公共交通需求预测模型,并以武汉市公共交通实际统计数据为基础,给出具体的算法,对武汉市2001年至2009年公共交通客运量需求进行了预测。