钢筋混凝土桥梁结构损伤评定与评估技术

阐述了钢筋混凝土桥梁工程结构的损伤评定及评估的意义、方法,综述了损伤评定、评估技术的成果.     

采用高压旋喷桩技术加固煤矿采动区铁路路基实践

依据理论分析和数值计算的成果,对研究区段的旋喷桩加固进行了工程设计、现场施工组织和质量检测,结果表明,采用旋喷桩约束加固具有较好的加固效果和经济效益。     

基于齿轮式气动马达的角变位斜齿轮设计

角变位斜齿轮是齿轮式气动马达中的核心元件,其设计计算、建模都相对繁琐。首先利用角变位斜齿轮理论计算公式计算出气动马达中变位斜齿轮的基础参数和相关重要参数;其次根据相关公式,计算出马达理论功率与马达目标功率,通过对比马达理论功率与马达目标功率,判断所设计角变位斜齿轮的合理性;再次应用所计算的合理化变位斜齿轮相关参数,进行三维建模设计并加工样品;最后经过样品试验验证设计合理。为其他变位斜齿轮的设计提供了参考依据。     

干振挤密碎石桩加固地基试验研究

结合连徐、徐宿高速公路液化地基的处理,分析了干振挤密碎石桩的使用原因、设计方案,并进行了试验研究。     

复合式小孔消声器的设计与应用

针对矿用气动油泵的气动马达排气口噪声危害工人身体健康的问题,根据节流降压和小孔喷注原理,设计了复合式小孔消声器.经过在气动油泵上试验表明,该消声器将排气噪声从110.00 dB降到79.30 dB,符合实际应用要求及环保设计标准.     

H7201膜用非织布的研究

本文研究了Ｈ７２０１热轧粘合聚酯纤维非织布的常规性能，耐溶剂性能，孔隙结构和涂膜性能，结果表明Ｈ７２０１非织布适于用作微孔膜，超滤膜，反渗透膜和气体分离膜的支援材料。     

H72O1分离膜用非织造布的研制

本文分析了以聚酯纤维为原料,采用热轧粘合工艺生产的膜用非织造布的特点,讨论了工艺参数对非织造布性能的影响,介绍了H7201膜用非织造布具有的优异的物理机械性能、耐溶剂性能和涂膜性能。