克林贝格准双曲面齿轮齿面建模及接触分析

通过分析克林贝格制Cyclo-palloid摆线齿准双曲面齿轮的齿面展成过程,建立了包括齿根过渡曲面的全齿面模型,并据此生成了轮齿三维模型;针对过去轮齿接触分析(tooth contact analysis,TCA)数学模型未考虑法矢的第3个分量以及接触椭圆的计算需借助于对两配对齿面主曲率和相对曲率的复杂推导,提出了一种改进的TCA模型,避免了TCA结果可能出现的几何上不准确的情况,且对于接触椭圆的计算只需要知道两配对齿面的方程,因而避免了复杂的齿面曲率计算。最后基于此模型,编制了克林根贝格制Cyclo-palloid摆线齿准双曲面齿轮的全齿面生成以及TCA程序,通过与已有实例以及滚检试验结果的对比分析,验证了此方法的可行性,为后续轮齿承载接触分析打下了基础。     

基于设计生产闭环控制的乘用车驱动桥NVH优化方法

振动噪声(NVH)是乘用车驱动桥开发的重要考核指标。影响振动噪声表现的因素较多,来源于产品设计、零部件加工质量、总成装配质量等各个方面。从产品设计角度,螺旋锥齿轮专用设计软件与传动系统仿真软件结合(Gems/Kimos+Masta),是进行驱动桥总成NVH开发的最新手段,齿轮副参数开发和驱动桥总成开发协同进行,可以从源头上统筹开展驱动桥NVH优化。从生产加工角度,螺旋锥齿轮不管是采用何种精加工工艺,其实际齿貌与理论齿貌都会存在偏差,在总成状态下接触区也会有少许变化。如何获取实际齿貌,并以此为基础进行仿真分析,获取基于实际齿貌的齿轮副传递误差特性、驱动桥NVH特性,用于指导螺旋锥齿轮设计及生产,实现设计生产的闭环控制,对于驱动桥NVH的优化是非常有意义的。     

浅谈矿山采矿安全管理及预防

针对冒顶片帮造成的人员伤亡和设备损失占矿山井下事故中较大的比例,严重影响了矿山的安全及生产的情况,分析了矿山冒顶事故原因,并提出了可采取的有效措施。     

相转移法制备二氧化钛粉体的工艺研究

分别以草酸铵饱和溶液、加氨水的草酸铵饱和溶液、碳酸铵饱和溶液3种无机相与四氯化钛正辛醇溶液的有机相反应,制备二氧化钛(TiO2)粉体.通过热重分析、XRD物相分析和成分分析,研究了工艺条件和粉体的性质.结果表明,有机相溶液有效抑制了四氯化钛在水相溶液中的水解成核速率和晶核生长速率.草酸铵饱和溶液和加氨水的草酸铵饱和溶液促进成核速率,抑制生长速率,产物难以过滤洗涤,纯度难以保证.碳酸铵饱和溶液促进晶核生长速率明显,产物易于过滤洗涤,是制备高纯粉体的有效途径.实验获得了含量为99.9647%的TiO2粉体,是制备金红石单晶原料粉体的潜在途径.     

多排单向掏槽在井巷掘进中的应用

针对巷道掘进施工中存在的一些问题,结合上青矿的生产实际情况,提出改用多排单向掏槽进行井巷掘进施工,介绍了该方法的技术要点,计算了工艺参数以及良好的经济效益.     

特种电机转子系统的临界转速分析

针对我公司开发的压裂泵试验台电机在特殊工况下的运行特点进行了研究。采用传递矩阵法,对压裂泵试验台电机在两台电机串联运行的情况进行了分析计算,为了提高计算效率,应用Matlab平台在传递矩阵法的基础上进行了程序编制,并对电机转子结构进行了等效处理,最终实现对此种特殊工况的临界转速计算。通过对这种等效计算方法的研究,为压裂泵试验台电机以及其他特种电机的研发提供了技术支撑。     

特种电机结构设计试验

针对特种电机应用的需求和问题,考虑特种电机应用的苛刻工况,我们对电机的结构进行了专门设计,并对样机进行了生产试制,通过对特种电机结构的理论设计与实验结果对比表明,电机的强度与刚度满足要求,振动与噪声均控制在合理的范围内,验证了所设计的电机整体结构的可靠性,表明我们采用的设计手段的可信性,为压裂车用电机的设计提供了技术支撑和有力保障。