用无量纲等效比分析汽车空调制冷系统的性能

将制冷压缩机排气量、冷凝器风量、蒸发器风量三个参数用无量纲等效比关联起来，提出用无量纲等效比分析汽车空调制冷系统的性能；用算例证明了该方法的有效性；计算分析了无量纲等效比对系统性能的影响关系。分析结果表明：要使系统的制冷量或性能系数最大，压缩机排气量、冷凝器风量和蒸发器风量三者之间存在确定的匹配关系。     

微通道换热器结霜特性研究现状与展望

微通道换热器在低温工况下用作蒸发器时存在结霜速度较快的问题,制约了其在制冷系统的应用。针对微通道换热器的结霜现象,本文归纳了影响微通道换热器结霜特性的因素、改善微通道换热器结霜特性的方案和微通道换热器结霜的相关仿真研究,介绍了微通道换热器结霜特性的研究现状和方向,发现目前影响微通道换热器结霜特性的因素主要分为:外部因素(环 境参数、表面温度、凝水),结构因素(换热器布置方向、翅片结构、翅片密度、涂层、结垢)和内部因素(制冷剂分布)。改善微通道换热器结霜特性的研究集中在调整翅片的结构以实现更好的排水性能和更均匀的霜层分布,未来研究的重点在于开发抑霜性能 更好的微通道换热器和建立更高精度的仿真模型。     

风冷冰箱换热器性能测试平台的开发

本文介绍了风冷冰箱换热器性能测试平台的建设意义、系统设计、搭建以及运行调试。在设计和搭建过程中参考了小型低速风洞设计标准和换热器性能测试的相关标准,并结合实际进行了适当改进。选用热水作为管内侧换热介质,实现了小换热量(40W~450W)的风冷冰箱换热器性能的准确测量,可以为风冷冰箱换热器的设计、开发和计算机仿真提供必要的数据支持。     

微通道换热器两相流分布研究现状与展望

两相流进入微通道换热器容易出现分布不均匀的现象,显著降低微通道换热器的性能.本文对微通道换热器两相流分布的研究动态进行了归纳与分析,主要介绍了微通道换热器中两相流分布特性的影响因素、提升微通道换热器中两相流分布均匀性的技术方案、微通道换热器两相流分布特性的仿真研究及相分离技术在微通道换热器中的应用;论述了两相流在微通道...     

无连杆往复压缩机的新必

介绍了无连杆往复压缩机近年来在应用领域、主要结构以及动力学研究等方面的发展。     

磁制冷核心问题及高效利用新方式

旋转式磁制冷机是目前室温磁制冷机的主流技术方案,本文针对制约现有磁制冷机的关键因素,综述了磁回热器的高效传热、多组磁回热器的流路控制、多层磁工质复叠制冷及磁体、系统集成等核心问题的最新研究进展并提出了发展方向,深入总结了通过复合制冷的方式拓展磁制冷应用范围及制冷性能的途径及潜力,以助于明确未来磁制冷的研究方向,为研发高性能磁制冷机提供思路。     

无连杆往复压缩机的新发展

介绍了无连杆往复压缩机近年来在应用领域、主要结构以及动力学研究等方面的发展。     

混合工质技术应用于冰箱制冷系统的研究进展

基于制冷工质层面分析冰箱性能和节能潜力是促进冰箱行业技术革新的重要切入点.总结现阶段混合工质在冰箱领域的应用现状,包括混合工质应用于Linde-Hampson节流制冷和自复叠制冷两条技术路线以获取低温温区(-40℃及以下),还包括混合工质应用于制冷循环流程优化后的双温制冷系统.此外也涉及了混合工质组元及配比、两相流动及传热特性、系统配置、组分偏移及变浓度特性等方面,这些关于混合工质制冷技术的研究各具特色,扩展了研究思路.针对于未来制冷剂向自然工质如碳氢类发展的趋势,阐述碳氢类混合工质在冰箱这类小型制冷装置中的应用情况,并给出非共沸混合工质在冰箱领域中未来的三个重点研究方向,从而对促进冰箱行业的技术革新和产业升级起到一定的参考价值.     

一种新型机械过冷喷射制冷系统的理论研究

提出了一种新型机械过冷喷射制冷系统(NERS).该循环系统引入了一个辅助的液体-气体射流泵,通过消耗少量泵功,对冷凝器出来的液体进行过冷.与常规喷射制冷系统(CERS)相比,该系统可以有较大的过冷度.建立了新系统的数学模型,并针对环保制冷剂R600a和R152a两种工质进行了模拟计算.重点分析了发生器温度和机械过冷度对新循环性能的影响,并与常规喷射制冷循环进行了性能比较.计算结果表明,新循环能有效提高系统的性能系数(COP).对于制冷剂R600a和R152a,新循环COP比常规循环可分别提高约12%和11%.尽管新循环消耗的泵功稍有增加,但从火用的角度分析,新循环可以节约7%~8%的输入火用.对一定的制冷剂和工况,有相应的最佳机械过冷度存在.     

家用空调器新型节能措施的研究

提出了动态控制空调器工质循环量的新型节能措施。理论分析表明,该措施可行可靠,能保证系统在任何工况时都有相应的最佳充灌量,对提高蒸发器、冷凝器和压缩机的工作效率及系统的性能系数有重要意义。