在20cm厚的水泥混凝土道面上取消胀缝的试验与研究

在两条厚度为20～22cm的水泥混凝土道面上展开了取消胀缝的试验与研究.经过对道面长达六年的观察和二年的测试,总结出可在厚度为20cm的道面上取消胀缝的结论,并建立了板温与应变关系的椭圆模型.用这个理论模型可以根据实测数据外推出最大热压应力,用以和理论计算进行比较.     

落锤式弯沉仪应用于机场道面的快速评定

利用落锤式弯沉仪通过对河北某机场的弯沉实测,提出了文克勒地基板及弹性半空间基板的三角单元有限元程序,该程序既可进行应力计算,还可进行基层顶面综合模量的反算及确定板下地基的脱空范围。通过实际对比认为本文提出的机场道面评定方法实用、可靠,所提供的程序适合于非规则分仓的路面结构的计算。     

隔离式双层道面骑缝分仓应力分析

隔离式双层道面骑缝分仓应力分析黄晓明齐诚（东南大学交通学院，南京，２１００９６）（北京军区空军勘察设计所，１０００６１）１前言当机场或公路的水泥混凝土路面的承载能力不能满足设计荷载的要求，或者需要承受比原设计更大的荷载时，为了提高现有道面的承载能力...     

考虑材料粘弹性特征水泥混凝土双层道面温度翘曲应力的研究

根据有限元位移法、粘弹性模型和Goodman模型理论,研究了水泥混凝土机场双层道面(考虑三种结合方式:直接式、结合式以及分离式)的温度翘曲应力.运用有限元初应变增量法,编制了考虑材料粘弹性的水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算机程序VT23.最后,运用该程序,计算了直接式双层道面的温度翘曲应力,并经某机场的现场实验证明其计算结果的正确性.为计算水泥混凝土道面温度翘曲应力提供了科学而有效的手段.     

水泥混凝土加铺层的分缝机理研究

本文通过现场试验和冷冻试验,对不同结合类型双层道面的实际效果进行了观测,提出了部分结合式和隔离式双层道面的分缝要求.利用有限元理论编制了考虑结合面状况的双层道面有限元分析程序,并用室内试验和理论对比分析了程序的正确性.利用有限元程序分析了不对缝加铺层的荷载应力状态,提供了不对缝加铺层设计诺模图和计算方法.     

国外图书馆未成年人设施安全标准规范研究及启示

我国图书馆未成年人设施安全标准方面存在缺失,通过阐述美国、澳大利亚、俄罗斯等国家图书馆服务标准体系,分析标准体系中设施安全标准的内容特点,为我国图书馆未成年人设施安全标准体系建设提供借鉴和参考。