180kA大型铝电解槽力场测试与分析

阐述了１８０ｋＡ大型铝电解槽槽壳的位移现场测试手段、槽壳表面位移特征和槽壳所受内力的计算方法，并对槽壳结构优化设计做了分析     

退火温度对Nd2(FeGaCo)14B/α-Fe纳米复合材料磁性能的影响

用熔体快淬和晶化处理的方法制备了Nd2(FeGaCo)14B／α—Fe纳米复合材料，研究了晶化热处理温度和时间对材料磁性能的影响。结果表明Nd8Fe84.5Ga1Co2B4.5纳米复合材料的磁性能随热处理条件而变化，低温长时间和高温短时间热处理所得样品的最佳磁性能相当。     

正压开放式气力输送水泥粉体临界料位 影响因素实验研究*

本文采用相似理论模拟建立了目前工业常用的正压开放式气力输送系统。该系统可以有效监控固体质量流率、固体料位、气力输送及气体流量等参数。在此系统上,以水泥粉体为输送物料,压缩空气为输送动力进行开放式气力输送研究。通过改变输送母管内的输送压力、气体流量、固体质量流率等操作参数得出临界料位的变化规律,进而得出影响临界料位的主要因素,为本类开放式气力输送的临界料位的确定与监控提供指导。     

公路工程沥青混合料面层施工技术探讨

近年来，随着我国经济的发展，公路工程也得到了快速发展。公路工程的发展与其施工技术是息息相关的。本文主要就公路工程沥青混合料面层施工技术进行了分析研究。     

三峡左岸坝后施工栈桥钢箱梁拆除方案

三峡二期工程结束后,为拆除坝后120高程施工栈桥,施工单位提出了三个方案,经核算各方案中起重机荷载均超过栈桥预应力混凝土梁的承载能力,因此设计方对拆除方案作了修改,成功地解决了上述问题,文中对此作了详细介绍。     

车下设备的连接方式及悬挂参数匹配研究

随着铁道车辆运行速度的提高,复杂的车下设备对车体的振动影响不能忽视.将车体考虑成等截面欧拉梁,建立了车辆刚柔耦合的垂向动力学简化模型,考虑了设备弹性悬挂和刚性悬挂两种连接方式对车体振动的影响.结果显示,弹性悬挂能够有效抑制设备高频振动能量的传递,降低车体的弹性振动.为了讨论车下设备弹性悬挂参数与车体结构振动的匹配关系,详细地分析了不同悬挂刚度和阻尼对车体振动的影响.当刚度设置在合适的范围时,由于车下设备与车体间同向和反向运动,使车下设备的传递率下降,车体的振动降低.同时,提高悬挂阻尼也在一定程度上能够抑制车体的振动.     

纺丝工艺对X形聚酯POY条干不匀率的影响

讨论纺丝温度、纺丝速度、侧吹风条件、上油集束位置对X形聚酯POY条干不匀率性能的影响。研究结果表明,聚酯POY最小条干不匀率的最佳纺丝工艺条件为：纺丝温度291℃,纺丝速度2800m／min,侧吹风风速0．40m/s,垂直上油集束位置900mm及水平上油集束位置20mm。     

具有ESD防护及过流保护功能的VDMOS设计

提出了一种芯片集成实现ESD防护及过流保护功能的VDMOS器件设计。在对电流采样原理分析的基础上,提出了一种适用于功率器件的局域电流采样方法及对应的过流保护电路结构,该方案具有结构简单、低功耗的特点。利用反向串联多晶硅二极管实现对VDMOS器件栅氧化层的ESD保护。完成了VDMOS的工艺流程设计,实现了保护电路中各子元件与主功率器件的工艺兼容。二维数值模拟表明:所设计的过流保护电路在室温下能实现38.4 A的限流能力,ESD保护能够达到2 000 V(HBM),能有效提高VDMOS在系统中的稳定性和可靠性。     

对长宁矿区深井厚盐层安全生产的探讨

1 概述 长宁盐矿位于长宁县境内,它属于海相沉积盐.成盐于震旦纪,具有沉积年代古老,成盐时间长的特点,初步探测岩盐的平均厚度为183m,成盐时条件变化不大,因而形成盐的平均品位较高,达93%.由于埋藏较深,盐层深度在2500m以上.随着时代的发展,深井采卤相继在一些地区发展起来,如南充、蓬莱等地.经过实践证明,深井采卤是可行的,也是能够取得较好的经济效益.为适应经济的发展,促进宜宾盐化工业的发展,在诸多条件具备的前提下 ,对长宁矿区岩盐的开采已迫在眉睫.因此,于1988年开始筹建了长宁盐矿联合开发公司即现在的四丰盐化工业股份有限公司.从发展到现在,历经几年的艰苦创业,现已初具一定的规模.