水泥承载器在苏丹3&7区的应用及评价

目前常用的试油方法有水泥塞分层试油、桥塞分层试油、封隔器分层试油等,结合以上试油方法的优缺点,在苏丹市场广泛应用的水泥承载器,该工具的使用,提高了试油速度,并有效地解决了封死已被射开水层,继续下一层位试油的问题。根据本单位在苏丹市场的使用情况,本人认为这种分层试油方法值得借鉴和推广。     

基于LabVIEW的高铁路基测试系统的自适应控制仿真

高铁轨道路基动力测试系统具有振动力大、频率高、振幅大及激振波形可调的特点。为能够真实、有效地模拟其实际工况,针对一种新型电液伺服系统,应用模型参考自适应理论进行控制,在Lab VIEW中建立相应的数学模型,并进行仿真计算。结果表明:模型跟随自适应控制方法的控制精度高,能较准确的输出给定波形,满足设计要求。     

高铁轨道动力测试激振装置液压系统设计与仿真

现有高铁轨道动力测试系统激振装置采用的阀控缸或泵控马达液压激振方式,很难同时满足高振动频率、高激振力和高振幅的要求。针对这些问题,提出一种双环面液压缸,并设计了相应的电液伺服激振系统。根据试验系统参数,建立液压系统的数学模型。运用MATLAB/Simulink对系统进行理论分析和数字仿真,利用PID Tuner工具调整PID控制器参数。结果表明,所设计的液压激振系统满足设计要求。     

轨道路基动力响应测试液压激振系统设计

针对列车经过时对轨道路基产生荷载的特点,设计了一种新型结构的双级伺服液压缸,并以此为基础设计了轨道路基动力响应测试液压激振系统,模拟列车经过对路基产生的影响。     

水泥承载器在苏丹3&7区的应用及评价

目前常用的试油方法有水泥塞分层试油、桥塞分层试油、封隔器分层试油等,结合以上试油方法的优缺点,在苏丹市场广泛应用的水泥承载器,该工具的使用,提高了试油速度,并有效地解决了封死已被射开水层,继续下一层位试油的问题。根据本单位在苏丹市场的使用情况,本人认为这种分层试油方法值得借鉴和推广。     

人与火山共处

正引言自古以来,火山作为地球上神秘的自然现象和景观,伴随着人类的发展,它狂躁时给人类带来无比的痛苦,平静时哺育着它的子民和展现它诡异的美丽。据统计,地球陆地上约有500余座活火山,海底更是分布着数以万计的火山口,而火山遗迹和休眠火山更是遍布全球(图1)。在火山脚下,生活着全球约十分之一的人口,他们以火山生存,逐渐适应,改变和利用着身边的火山。全球每年平均约有50余座火山喷发,虽强     

NAVI泵在苏丹的应用

随着油气井测试技术的不断发展,在钻井过程中进行中途测试(DST)越来越为人们所重视,成为获取地层流动及流体组份等信息的重要手段之一。试油螺杆泵与常规的DST管柱相配合,可以十分方便地在自喷或非自喷井上进行常规的中途测试及试油作业,具有测试管柱简单、施工方便、测试数据直观可靠等优点。     

微信交互协议和加密模式研究

微信作为目前国内最主流的移动平台即时通讯软件,其4.0之后的版本采用基于RSA-2048、AES-CBC-128加密算法的加密方式实现保密通信,这种加密方式为大多数即时通讯软件使用。微信作为商业软件,它对源代码进行了加固保护,目前,网络和公开发表的文献还没有对微信最新版本的交互协议和加密模式做出完整分析,所以,主要通过逆向分析和调试技术分析了安卓平台微信4.5版本的交互协议和加密模式,并探讨了微信的安全性能,指出微信在会话密钥安全性能上的不足,并提出改进方法。     

轨道路基动力响应测试激振系统压力伺服阀控制研究

列车在轨道路基上高速行驶过程中会对轨道产生动、静两种载荷。轨道所承受的作用力具有振动力大、频率高及振幅大的特点,而现有的路基动力响应测试激振系统很难满足测试要求。针对这一问题,采用一种新型双级伺服液压缸,通过对工况的模拟分析,设计了相应的电液压力伺服激振系统。同时,对激振系统进行了理论建模,代入相关参数构建了系统的数学模型,并利用MATLAB/Simulink对系统进行了仿真,分析了系统具有的相关特性。