基于FRANC2D的中央裂纹平板断裂力学分析

针对用于断裂力学分析的通用有限元程序和专业有限元程序进行了分析,介绍了FRANC2D程序的建模、断裂力学分析过程。以含有中央裂纹平板为研究对象,验证了FRANC2D用于计算KⅠ值的可行性;通过网格粗细模型结果比较发现,用FRANC2D分析时,网格大小对计算结果影响不大,采用较粗网格就能得到满意的结果。通过对应力强度因子KⅠ、J积分法、应变能释放率G值有限元和理论结果比较,FRANC2D计算精度满足工程需要。     

基于波折开孔钢板连接件的组合梁受力性能试验研究

波折开孔板是一种新型钢-混凝土组合梁的连接件,为研究设置有波折开孔钢板连接件的组合梁在静载作用下的受力性能,通过双排波折开孔钢板连接件的钢-混凝土组合梁模型的两点对称加载试验,探讨组合梁截面应变沿梁高的分布及跨中挠度随荷载变化的规律,分析混凝土板与钢梁交界面的界面特性及贯穿钢筋的受力情况、混凝土板的掀起作用等,对比同等条件下具有平板开孔板连接件的组合梁交界面相对滑移性能。结果表明:该组合梁具有良好的抗弯性能,截面应变符合平截面假定;波折开孔钢板连接件具有较高的抗剪能力和连接性能,混凝土与钢梁交界面相对滑移量小,研究结果为波折开孔板连接件在大型组合结构中的应用提供理论基础。     

路面谱函数对车桥耦合随机振动敏感性分析

将桥梁离散为梁单元,车辆简化为两自由度车模型,基于虚拟激励法建立车桥耦合随机振动模型。分别以GB7031谱、Wang谱及ISO谱三种路面不平顺谱函数作为不平顺激励输入,研究路面谱函数对简支梁桥及车辆振动响应的影响。分析三种路面功率谱对桥梁竖向振动响应的影响,研究不同路面谱函数作用下车速对桥梁振动响应的敏感性及车辆振动对路面谱函数的敏感性。研究结果表明:三种路面谱函数引起的简支梁桥跨中竖向位移均方根曲线形状相似;路面谱与车桥耦合共同作用,桥梁及车辆共振频率出现在桥梁一阶频率处;ISO谱引起的车辆振动响应受车速变化敏感性较弱,但桥梁振动响应受车速影响敏感性较强;GB7031谱和Wang谱引起车辆和桥梁的动力响应及频率特性接近,GB7031谱计算结果略大于Wang谱。     

住宅建筑太阳能热水系统设计参数取值的探讨

对太阳能热水系统工程设计中一些参数的选取进行了探讨,包括平均日热水用水量的取值,热水、冷水温度的取值,使用人数的确定,太阳能保证率的确定,贮热水箱有效容积的确定等,只有准确选取上述设计参数,才能正确计算出合理的集热器总面积和贮热水箱有效容积.     

锻件的留量和公差与锻件的分类

锻件的留量和公差。 为了使每一种零件锻制的更正确与更经济,必须根据附有已制成零件尺寸的图纸,制出锻件的图纸或尺寸。锻件(荒尺寸校比已制成零件的尺寸要大,共所大出来的尺寸就是在机机加工时要切削下来的金属层厚度。上述要求的形成,是为了使所制成的零件的工作表面能够适合於所规定的尺寸与精密度。由於每一锻件不可能精确地按规定尺寸预制,所以就产生某些不合於锻件图纸上所规定尺寸的偏差,这种偏差是以公称尺寸作标准,用(+)号来表示大於标准的公差,用(一)号来表示小於标准的公差。 锻件图纸上的公差,是为机械加工面所规定的,同样也是…     

火箭炮定向器结构强度有限元分析(Ⅰ):结构有限元建模方法

随着新型远程多管火简明炮武器系统的研制，迫切需要提供能够准确，简便可行的建立火箭炮定向器有限元分析模型的方法和手段。本文探讨了以Ｓｕｐｅｒ Ｓａｐ通用微机结构分析软件为操作平台，根据火箭弹和定向器的参数，计算出火箭发射过程中火箭弹动载和火箭燃气动力载荷，定向器集束连接框约束反力，定向钮的导转力以及各载荷的加载位置，在３８６／４８６微机上自动地生成任意几何尺寸的具有双螺旋导槽的定向器有元分析模型的方     

GFRP-钢组合结构桥梁施工技术研究

纤维增强复合材料(FRP)桥面板是近年来在桥梁工程中应用的一种新型桥面板结构。大广高速6号立交桥为我国第一座GFRP桥面板组合结构公路桥。介绍了GFRP-钢组合结构桥梁的施工技术,包括GFRP拉挤型材的黏结,GFRP桥面板的吊装与黏结和螺栓连接件的安装工艺。解决了GFRP桥面板间的连接问题和GFRP板与承重梁间的连接问题,施工方法满足工程要求。     

澳大利亚提出氢-硼聚变能源系统

澳大利亚物理学家正在回过头来进行一项曾由国立澳大利亚大学的奠基人S. Μ. Oliphant于四十多年前提出过的研究项目，以解决世界能源危机。     

液体防晃研究进展

液体推进剂的晃动特性对大型液体运载火箭以及战略弹道导弹的飞行稳定性有着很大的影响．为了使导弹和航天运载器具有良好的飞行稳定性，就必须对其内部液体推进剂的晃动加以抑制，避免使液体晃动与整体结构的固有振动发生耦合，防止结构的固有振动频率和液体晃动频率落入控制系统的频带之中．文中概述了近年来液体推进剂防晃研究方面所取得的进展     

英峪沟桥结构力学特性有限元分析

河南英峪沟桥是我国第1座变截面波形钢腹板PC组合连续箱梁公路桥。通过空间有限元计算,分析结构的受力性能,为该类型桥的研究提供经验。