阴极电泳线瓶颈工序的研究及产能提升策划

为提升轻卡车架阴极电泳生产线的产能,研究了各生产工序的瓶颈,并给出了一系列改进措施。     

轻卡驾驶室电泳缩孔问题原因分析及解决措施

电泳是涂装工艺的重要组成部分,电泳缩孔是电泳漆膜常见弊病,分析了一种比较少见的电泳缩孔原因,并提出了解决方案。     

轻型载货汽车外饰塑料件涂装工艺

介绍了一种轻型载货汽车外饰塑料件的涂装工艺及色差评价标准.阐述了色差的危害,对影响车身外饰塑料件色差的因素及色差控制方法进行了探讨.认为在现有工艺的基础上,建立外饰件油性涂料的黏温曲线是解决外饰件与驾驶室存在明显色差的关键,并以BJ-9850金属闪光底色漆为例,介绍了其黏温曲线的建立过程.验证结果表明,油漆施工黏度偏差比值按照油漆黏温曲线的标准值控制在±5％范围以内,车身外饰塑料件均可满足色差要求.     

提升轻卡车架夹层防腐蚀性能的工艺

国内轻卡车架主流的涂装工艺是总成阴极电泳,该工艺成熟稳定,但通病为车架夹层内(如加强板与纵梁之间、连接板与纵梁之间等位置)不易上漆,导致夹层的耐蚀性差。为解决这个问题,提出了夹层预补漆、散件电泳配合铆钉补漆以及二次电泳这3种解决方案,详细介绍了各方案的操作方法与关注点。