国产与进口促进剂NS性能对比

通过对国产与进口促进剂ＮＳ理化性能、胶料物理性能和硫化特性的测试表明：国产促进剂ＮＳ理化性能和实际使用性能均接近国外样品的水平，可以替代进口产品。指出国产促进剂ＮＳ需要作以下改进：进一步降低灰分含量，提高纯度；发展造粒产品；降低生产成本，确保产品质量稳定。     

检定百分表示值误差应注意的几个问题

在日常检定百分表示值误差中．应注意以下问题：     

运用价值工程原理降低子午线轮胎配方成本

运用价值工程理论,进行了降低轮胎生产配方成本的分析和试制工作,先对轮胎各部件的功能重要性因数和价值因数进行评价,价值因数较低（小于１）的为高成本项,再根据功能重要性因数对功能成本进行重新分配并重点对高成本项配 进行了调整。经多次试验确定的胶料配方的生产工艺及产品性能都能满足要求,单胎成本降低了７．４２元。     

高速轿车子午线轮胎胎冠胶配方的研究

采用以溶聚丁苯橡胶（S－SBR）为主的配合体系进行高速轿车子午线轮胎胎冠胶的配方研究。结果表明,S－SBR胶料的硬度、定伸应力和撕裂强度较高,扯断伸长率也可保持一定水平,胶料的温升、滚动阻力和动态变形较小,抗湿滑性较好,磨耗性能可保持在较高的水平;成品轮胎的高速性能和耐久性能良好,行驶温度较低。     

纳米氧化锌在轻载子午线轮胎中的应用

研究了纳米氧化锌在轻型载重子午线轮胎胎面胶及钢丝带束层胶料中的应用效果。用纳米氧化锌减量替代间接法氧化锌，胶料的阂尼粘度下降，门尼焦烧时间延长，硫化特性基本保持不变；硫化胶的撕裂强度、耐磨性及H抽出力有所提高；试验轮胎的耐久性能及累计平均磨耗里程均较生产轮胎有所提高；可适当降低胶料成本。     

国产橡胶助剂在半钢子午胎中的应用

山东成山轮胎股份有限公司从１９８９年开始与北京橡胶工业研究设计院合作研制开发半钢子午线轮胎，目前可生产７０多个规格并达到年产３００万套的生产能力，现将公司半钢子午胎几种橡胶助剂的使用情况及体会简要介绍如下：１．促进剂NS该公司半钢子午胎用硫化促进剂目前以国产NS为主，理由是该产品在胶料生产过程中具有显著的后效性、焦烧时间长、加工安全性好、不产生亚硝氨类有毒物质，有利环境保护的特点。此外，该产品对提高轮胎机械性能方面的贡献较大，赋予了硫化胶高定伸、高断裂强度及良好的耐磨性能。目前，在该公司应用的国产…     

地质构造复杂的大断面硐室支护技术

软岩、煤岩互层、断层带中施工特大断面硐室,采用锚索、锚杆、钢筋梯梁、金属网联合支护方式,成功地取代了以往采用的混凝土碹支护,取得了显著的技术经济效益。     

地质构造复杂的大断面硐室支护技术

软岩、煤岩互层、断层带中施工特大断面硐室,采用锚索、锚杆、钢筋梯梁、金属网联合支护方式,成功地取代了以往采用的混凝土碹支护,取得了显著的技术经济效益。     

溶聚丁苯橡胶在半钢子午线轮胎中的应用试验

溶聚丁苯橡胶（ＳＳＢＲ）因其性能良好,自６０年代用量逐年增大,现已成为西方国家通用的合成橡胶。本试验所用的ＳＳＢＲ是北京燕山石化公司的工业化产品（与日本旭化成公司ＳＳＢＲ１２０４相当）,所进行的有关试验均是在北京橡胶工业研究设计院材料室有关工程...     

纳米氧化锌在轻载子午线轮胎中的应用

研究了纳米氧化锌在轻型载重子午线轮胎胎面胶及钢丝带束层胶料中的应用效果。用纳米氧化锌减量替代间接法氧化锌，胶料的门尼粘度下降，门尼焦烧时间延长，硫化特性基本保持不变；硫化胶的撕裂强度、耐磨性及H抽出力有所提高；试验轮胎的耐久性能及累计平均磨耗里程均较生产轮胎有所提高；可适当降低胶料成本。