全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺的应用

对全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺代替传统硫化工艺进行应用研究。结果表明,在轮胎硫化过程中,首先注入高压蒸汽,迅速提升胶囊温度,以缩短硫化时间,提高轮胎硫化效率,在硫化后期,将过热水循环改为微循环,可节省过热水,达到节能降耗的目的。成品轮胎试验表明,节能减排硫化工艺成品轮胎高速性能提高,耐久性能相当。     

5.00-12ULT斜交轮胎耐久性能不合格的原因分析及解决措施

针对5.00-12ULT斜交轮胎在耐久性试验中出现胎肩及胎侧大面积脱层、胎里内衬层鼓包和露线以及肩部缓冲层与帘布层间脱层等损坏状况进行原因分析,并提出相应解决措施。通过采取成型过程中确保汽油等挥发干净、仔细检查硫化工序、严格控制挤出工艺和半成品质量等措施,提高了成品轮胎的耐久性能。