单边双传动磨机减速机国产化

单边双传动装置是一种具有广阔应用前景的传动形式，主要用于大中型管磨机的驱动，特别适合于大型风扫磨的传动．已经完全具备替代中心传动的条件和能力。目前国内已有多家减速机生产企业致力于研究和开发该产品，     

提高ZC_1蜗杆减速器承载能力的工艺途径

本文在对ＺＣ１（圆环面砂轮包络成形）蜗杆传动研究和应用的基础上，通过多年的研究和实践，探索出提高ＺＣ１型蜗杆减速器承载能力的有效工艺途径，并经江苏省减速机厂运用于ＧＢ９１４７系列产品的日常生产中，经国家重型机械产品质量监督检验中心性能及寿命检测，其试验结果表明：主要性能指标达到或超过了ＧＢｇ１４７—８８标准，并达到德国Ｆｉｅｎｄｅｒ公司同类产品水平。因而证明了它是圆柱蜗杆传动中性能比较优越的减速器。     

单边双传动磨机减速机国产化

<正>单边双传动装置是一种具有广阔应用前景的传动形式,主要用于大中型管磨机的驱动,特别适合于大型风扫磨的传动,已经完全具备替代中心传动的条件和     

水泥磨用单边双传动减速器的设计改进

近十年来,单边双传动减速器在国产化生产过程中,存在着设备振动大,供油温度偏高,噪声大及大齿轮罩壳漏油等现象。通过设计改进,使水泥磨用减速器振动速度小于2.0mm/s。噪声小于85dB(A),减速器本体和罩壳各密封面及结合面均无渗漏现象,有效地改善了磨机的使用环境。     

浅谈立式磨机减速机的设计和应用

介绍了先进的立磨减速机的结构型式及齿轮、轴承、箱体的设计方法;动压润滑平面推力轴承适用于中小型立磨机,启动时抬高磨辊的工况;带静压润滑的动压润滑平面推力轴承适用于大中型立磨机,启动时不抬起磨辊装置的工况;采用监控的供油系统对齿轮和轴承进行强制润滑。生产中该减速机的箱体不承受磨盘压力,节能降耗显著,使用情况良好。