排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
为减少路边单元(RSU)部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元(PCRSU)的决策要素,分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面,PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面,PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求,对带宽进行高效分配。实验证明,与已有方法相比,所提算法能更合理地选择PCRSU,有效降低系统的需求响应时延,在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性,并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
以聚己二酸-1,4-丁二醇酯二醇(PBA)、2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和有机磷阻燃剂10-(2,5-二羟基苯基)-10-氢-9-氧杂-10-膦杂菲-10-氧化物(DOPO-HQ)等为原料制备了阻燃型水性聚氨酯(WPU),考察了DOPO-HQ含量对WPU的黏度、硬度、力学性能和氧指数(LOI)等影响。结果表明:当DOPO-HQ含量从0增至12%(相对于PBA质量而言)时,WPU的黏度降低,成膜硬度增大,断裂伸长率下降,而拉伸强度由11.02 MPa提高到23.76 MPa,LOI由21.0%提高到27.2%(达到难燃级别)。 相似文献
1