结构阻尼复合材料及其研究进展

阻尼材料是近几十年来发展起来的一种新型减振降噪材料.由于其特殊用途,深受国内外关注,而兼具高阻尼和静态力学性能的结构阻尼复合材料则具有十分广阔的应用前景,目前国内外对结构阻尼复合材料的研究和开发十分重视.本文主要介绍了近年来国内外纤维增强树脂基结构阻尼复合材料的实验及理论进展情况,总结了以下几个方面的内容:结构阻尼复合材料的发展现状,阻尼分析模型,提高复合材料阻尼的方法和制备结构阻尼复合材料的工艺.     

一种快速比较纤维/树脂渗透率的方法研究

本文使用一种简单易行的方法对采用真空灌注成型时纤维/树脂间的渗透率进行了测量,在外界条件一定的情况下,通过本方法能够对真空辅助工艺中不同的纤维增强材料的渗透率进行量化对比。实验结果表明,利用本方法能简单快速地判断多种树脂/纤维组合的渗透率的相对差值,这对于采用真空辅助成型制备大型复合材料制品时的选材具有一定的指导作用。     

纤维增强复合材料的阻尼改性研究

使用玻璃纤维增强环氧树脂制成的复合材料与粘弹性阻尼层进行共固化处理,制成三明治夹心结构.通过改变阻尼层材质、双层阻尼层间隔距离的方法,考察内夹阻尼层的复合材料动、静态力学性能的变化规律.实验结果表明,阻尼层材质以及双层阻尼层的间距都与复合材料的写明如何相.     

海水淡化用反渗透膜仓及其原材料的研究进展

玻璃钢缠绕成型的反渗透膜仓已在工业上获得应用。本文主要介绍了国内海水淡化用反渗透膜仓的研究进展情况及反渗透膜仓的制作工艺,对适合采用缠绕成型的方法制作反渗透膜仓用的环氧树脂原材料也进行了介绍。     

中国海洋工程复合材料的发展现状与思考

海洋工程是指以开发、利用、保护海洋资源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。而复合材料（Compositematerials）,是由2种或2种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法在宏观上组成具有新性能的材料。     

FRP的共固化阻尼改性

在结构材料中添加粘弹性阻尼材料能够很好的降低结构的振动响应,延长机器的使用寿命,这一点已事实证明。本文使用纤维增强复合材料与内夹的粘弹性阻尼层进行共固化处理,采用阻尼层穿孔的方法,考察了阻尼层的铺设面积比对共固化复合材料动、静态力学性能的影响规律。实验结果表明,阻尼层的穿孔率在0%～8%之间变化时,对复合材料的力学性能影响最大,增大穿孔率会使复合材料阻尼性能下降,静力学性能提高,减小穿孔率则相反。