带肋钢筋与灌浆料黏结性能试验

为灌浆料在预制装配式结构及加固改造领域提供理论依据,进行了27个带肋钢筋-灌浆料拉拔试验,研究了试件的破坏模式和黏结强度随变量的变化规律,分析了灌浆料开裂、压碎过程及与过程相对应的典型黏结-滑移曲线各阶段.基于试验数据,拟合了灌浆料黏结锚固强度公式、黏结强度对应的滑移值公式和黏结应力-滑移关系式,提出了钢筋在灌浆料中的锚固长度经验值.结果表明:随着保护层厚度增大,试件平均黏结强度不断增大,相比于混凝土,保护层厚度增大相同幅度,灌浆料黏结强度增长慢;随着钢筋直径增大,平均黏结强度减小;随着钢筋锚固长度增加,试件平均黏结强度降低,相比于自密实混凝土,锚固长度增加相同幅度,灌浆料黏结强度增长快;强度等级相同时,灌浆料黏结强度高于普通混凝土;钢筋与灌浆料间黏结性能和钢筋与混凝土间黏结性能有差异.     

Characterization and methanol adsorption of walnut-shell activated carbon prepared by KOH activation

Walnut-shellactivated carbons(WSACs)were prepared by the KOH chemicalactivation.The effects of carbonization temperature,activation temperature,and ratio of KOH to chars on the pore development of WSACs were investigated.Fourier transform infrared spectroscopy(FTIR),X-ray powder diffraction(XRD),and scanning electron microscopy(SEM)were employed to characterize the microstructure and morphology of WSACs.Methanoladsorption performance onto the optimalWSAC and the coal-based AC were also investigated.The results show that the optimalpreparation conditions are a carbonization temperature of 700 ℃,an activation temperature of 700 ℃,and a mass ratio of 3.The BET surface area,the micropore volume,and the micropore volume percentage of the optimalWASC are 1636 m~2/g,0.641 cm~3/g and 81.97%,respectively.There are a lot of micropores and a certain amount of meso-and macropores.The characteristics of the amorphous state are identified.The results show that the optimalWSAC is favorable for methanoladsorption.The equilibrium adsorption capacity of the optimalWSAC is 248.02mg/g.It is shown that the equilibrium adsorption capacity of the optimalWSAC is almost equivalent to that of the common activated carbon.Therefore the optimalWSAC could be a potentialadsorbent for the solar energy adsorption refrigeration cycle.     

免费翻译工具中的全能王——谷歌金山词霸合作版

●金山词霸有史以来第一个完全免费的版本今年五月,金山软件与全球最大的搜索引擎公司谷歌(Google)联合推出品牌产品"谷歌金山词霸","谷歌金山词霸"于是就成了金山词霸十二年发展历程中     

28000m~3/h空分装置开车总结

内蒙古鄂尔多斯市乌审旗世林化工有限责任公司30万t/a甲醇项目配置了28 000 m3/h空分装置。介绍了空分装置的工艺流程;指出了装置设计与安装阶段不尽合理之处;采取了相关的完善措施;提出了装置试车的操作要点。结果表明:空分装置一次试车成功,产出了纯度大于99.6%的合成氧气和纯度大于99.999%的合格氮气。     

初探建筑工程地质勘察技术

本文通过分析工程地质勘察特点,分析了工程勘察中常出现的问题,提出做好工程地质勘察的有效措施,以确保勘察和设计的质量.     

钢次梁插入混凝土框架梁试验研究与力学分析(上)

进行了2个钢次梁锚入混凝土框架梁(4种不同形式节点)和1个悬挑钢次梁锚入混凝土框架梁静载试验,结果表明,钢梁端部的弯矩与剪力引起混凝土梁顶面受弯裂缝、侧面剪、扭斜裂缝,导致钢梁上部区域拔出引起节点锚固失效破坏;由于缺乏楼板及其配筋的约束作用和钢次梁悬链线效应的有利影响,悬臂钢梁承载力小于普通试件;600 mm高框架梁试件的钢梁端部嵌固能力比900 mm高框架梁试件小。本文提出节点应变分布模型,水平与竖直方向的内力分开考虑分析节点内力;研究了不考虑水平力的节点承压破坏的弯剪相关性,表明无量纲弯矩和剪力呈线性关系;分析了弯矩、剪力变化与板中钢筋达屈服、框架梁边缘混凝土压坏的应力状态关系,给出了有实用价值的内力计算公式及设计方法。     

单钯型汽车尾气净化催化剂的催化活性研究

分别采用浸渍-还原和化学镀工艺制备了新型单钯汽车尾气净化催化剂,研究Pd负载量和制备工艺对CO、HC、NO 3种汽车尾气成分转化率、起燃温度的影响,并研究了催化剂的抗老化性能。结果表明:Pd的最佳负载量为2 g/L,此时3种气体在400℃时的转化率均在90%以上;采用化学镀工艺制备的催化剂活性优于浸渍-还原工艺制备的催化剂;单钯型催化剂对CO氧化有比较好的选择性,要通过改进助剂成分,或者在单Pd配方的基础上添加少量的Pt或者Rh,以增强催化剂对NO和HC的抗老化性能。     

汽车尾气净化催化剂研究发展现状

汽车尾气排放问题越来越受到各国重视,概述了汽车尾气净化催化原理、催化剂组成以及催化剂的研究生产现状,并指出当前存在的问题及尾气净化催化剂的发展趋势。     

乙二醇硬脂酸酯型珠光剂的合成与应用研究进展

综述了目前日化工业中广泛使用的珠光剂乙二醇硬脂酸酯的合成和应用方面的研究进展，为研制性能更为优异的这类珠光剂提供参考。