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基于双核心单云拓扑的DMVPN技术实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在某大型专用企业网络中,在满足部分部门内部私密信息专网传递的需求的基础上,论文充分考虑基础设施共用与投资保护,在不改变网络中间节点配置的情况下,考虑容灾备份需求,采用双核心单云的动态多点V PN技术实现了私密信息的加密虚拟专网传输,实验结果验证了该项技术实现的有效性和工程可用性。 相似文献
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作者结合自己的工作实际,一开始对房地产测量的概念进行简单的说明,进而对其主要工作内容作出具体阐述,最后针对房地产测量工作中存在的问题进行分析探讨。 相似文献
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在数字化变电站自动化进程中应用IEC61850标准成为现实。随着对IEC61850标准研究和应用的不断深入,各厂家生产的变电站智能化电气设备会逐步满足这一标准,尤其是生产消弧设备、电源设备等厂家将不再依赖变电站内的规约转换装置,直接使用IEC61850标准进行生产。IEC61850标准的实施,将使数字化变电站的发展进入一个崭新的阶段。文中提出了IEC61850标准及其在220 kV三乡数字化变电站的实际应用,浅释了IEC61850标准在变电站内设备间信息共享以及站内与远端信息的交互问题。同时验证了应用IEC61850标准建立开放式变电站自动化系统通信平台的可行性。 相似文献
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为提高智能车辆在高速工况下进行转向换道避撞时的行驶稳定性,设计了一种基于ANFIS及MPC的车辆转向换道控制系统。车辆转向换道控制系统是以模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)算法为基础,结合五阶多项式换道路径和最小车距安全模型搭建的;以理想横摆角速度与实际横摆角速度的偏差及其变化率为双输入,利用自适应神经模糊系统(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System, ANFIS)规则输出所需的附加横摆力矩,对车轮进行差动制动,以修正车身姿态,实现行车稳定。仿真结果对比表明,此车辆转向换道控制系统可显著提高车辆在高速工况下进行转向换道避撞时的行驶稳定性。 相似文献
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旋翼桨涡干扰噪声是典型的直升机噪声类型之一,会显著增大直升机总体噪声水平,带来严重的环境噪声污染。主动控制技术是降低桨涡干扰噪声的有效手段之一。针对旋翼桨涡干扰噪声主动控制技术的研究情况进行概述。首先介绍高阶谐波控制(HHC)、独立桨距控制(IBC)、主动后缘襟翼控制(ACF)等桨涡干扰噪声主动控制技术的概念及产生过程;然后针对每种技术的发展历程及研究现状进行归纳总结;之后重点讨论桨涡干扰噪声主动控制所采用控制算法的发展趋势;最后对旋翼桨涡干扰噪声主动控制技术的发展趋势进行展望,并结合国内研究情况指出开展桨涡干扰噪声主动控制研究的关键技术及途径。 相似文献
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10kV电力电容器故障预警系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对中山供电局10kV框架式并联电容器组频繁出现故障的现象和特点,研制了基于嵌入式处理器TMS320LF2407、1-wire单总线技术以及以太网通信技术,适用于10kV框架式并联电容器组的电容器故障在线监测、诊断、预警系统。该系统对提高电力电容器可靠性及防止发生电容器故障等方面具有重要的实用推广意义。目前,该装置已应用于中山局金里站,运行良好。 相似文献