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防雪栅是目前道路风吹雪灾害地区主要的防护设施,该研究结合数值模拟和现场实测方法,研究防雪栅与路基的布置间距对路基周围积雪分布的影响规律,进而分析积雪堆积机理。结果表明:数值模拟结果与现场实测结果有很好的对应关系,验证了结果的正确性;随着路堤与防雪栅间距的增大,路堤两个坡脚处的风速减小区范围均呈先增大后减小的趋势。路堤表面各部分的剪切速度均呈先增大后减小又增大的趋势,透风率为60%的防雪栅与路堤的最不利组合间距为16.67倍的防雪栅高度;随着路堑与防雪栅间距的增大,路堑内部积雪不易消除,因此防雪栅对路堑的挡雪效果不佳;运用剪切速度能够清晰地判断路基表面的积雪堆积与侵蚀,建议在风吹雪灾害频发地区修建铁路前可先采用该方法对工程表面的积雪堆积与侵蚀进行预判断,可合理确定工程中防雪栅布置的位置。 相似文献
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[目的]针对我国农用精炼矿物油基础油生产空白,研究炼制工艺,实现高标准基础油国产化。[方法]利用加氢裂化和加氢异构脱蜡工艺,得到颜色浅、硫含量低、馏分窄的轻质油,然后以此为原料,利用实沸点装置试验窄馏分蒸馏切割,生产出高标准的农用矿物基础油。[结果]加氢异构轻质油通过窄馏分蒸馏切割,得到合适馏分范围的基础油,其相对正构烷烃碳数范围差为3,相对正构烷烃平均碳数为22,非磺化物含量为98.0%,符合农药用矿物基础油指标要求。[结论]加氢异构轻质油适合作为原料,可以加工生产农用矿物基础油。研制的农药矿物油基础油,填补我国农药矿物油基础油空白,实现农用矿物油基础油国产化。 相似文献
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