日本煤灰道路路基材的开发

日本煤灰道路路基材的开发１开发经过日本１９８８年修定的沥青路面纲要中列有关于煤灰道路材的利用，从而使煤灰作为填料材和下层路基材的利用成为可能，但实际用于下层路基材的烧结灰只有全部煤灰的１０％。日本粉煤灰用于下层路基由各电力公司试行实施，并对其使用性、...     

气压管道输灰系统的压力损失

本文是长距离气压管道输灰的基础研究，并参考了以前的水平固、液、气三相流及类似流的流动现象。研究的目的是推算并探讨压力损失公式。     

冷却水处理的技术动向

本文介绍日本为节水在开放循环式冷却不系统进行高浓缩运转，为防止因此而发生的故障，采用处理剂２冷却水的技术动向。     

煤的造粒分选

造粒选煤作为一种新的选煤方法,在世界各国逐渐得到重视和发展,本文介绍了湿式造粒脱灰技术的基础研究,半工业规模湿式造粒装置及造粒剂的回收。     

日本的高次谐波问题及对策

随着电力用半导体应用设备的增加,高次谐波的产生和故障成了日本电网的问题.所谓高次谐波是50HZ、60HZ工频繁数倍频率(100、150、200HZ等)的电压或电流.最近,从产业到家庭广泛采用了可控硅和晶体管等电力用半导体应用设备.如:整流器、变换器、循环换流器、交流电力调整器等.因为这些设备通过工频电源正弦波对可控硅.晶体管输入和截出,配合连接物向负荷供直流或可变频的电压或电流.系统的负荷电流只在可控硅导电期间流过形成畸变波形.这种电流除基波外含有多阶高次揩波.图1为其概要,由于高次谐波电压下降影响,电源电压也畸变.     

感应电动机的节能对策

电动机的节能对策,一般可由下述方法实现: (1)采用高效率机器例如:高效率电动机,适当容量的电动机等。 (2)改善运转方式例如:可变速控制,ON-OFF控制等。此外,采用电容等改善功率因数,虽然节能效果小,但降低电费效果大。为了实现节能,必须对负荷特性、运转方式等进行综合研究。     

工业炉的节能对策

这里介绍日本在原能耗的基础上,有关工业炉今后主要节能技术的发展途径。 1 工业炉今后的节能技术 工业炉节能技术,在1981年发行的“工业炉节能便览”中整理出技术项目,这些要素技术适用于多方面,因此,今后为了进一步节能,必须作好下述工作。 (1)促进这些已有技术更有实效的利用; (2)特别要在废热回收和提高传热能力,以及提高效率方面技术的新开发。 1.1 排烟热的回收 支配工业炉热效率的最大因素,众所周知是排烟造成的热损失,因抑制排烟热损失