黄土地区边坡防护工程优化设计探讨

黄土丘陵地区的地形条件、工程地质条件以及水文地质条件复杂,同时随着工程建设的推进,高边坡工程日益增多,随之而来的边坡防护工程的工作难度和工程量日益增大。为了确保边坡安全与稳定,本文探讨了目前黄土边坡设计存在的不足,在后续的工程建设中,必须在细化勘察手段与方法、摸清工程建设地质条件、因地制宜优化设计方案下足功夫。     

基于Terzaghi极限承载力理论的加筋地基承载力研究

为研究筋带对地基承载力的影响,基于Terzaghi极限承载力理论,采用极限平衡法和条分法计算了无黏性土加筋地基的极限承载力.首先,将地基滑裂土体分为主动区、过渡区和被动区.其中,主动区侧面与水平面的夹角 δ1不再为固定值,而应满足地基破坏时承载力最小的原则.其次,过渡区滑面为对数螺旋线,计算时采用折线代替从而将过渡区划...     

印度古尔冈地铁增购项目客室LED灯照明故障原因分析及改进方案

文章简要介绍了印度古尔冈地铁增购项目客室LED灯照明出现的故障现象以及改进方案。希望通过文章的概括分析,为今后的相关内容研究提供参考。     

岩堆斜坡路基极限填方高度的研究

以麻柳湾-昭通高速公路为工程背景,研究了岩堆斜坡路基的极限填方高度。针对不同的黏聚力c、内摩擦角φ和坡角α设计了96组方案,利用临界滑动场方法计算了岩堆斜坡上的路基极限填方高度,根据计算结果绘制了便于工程实用的路基极限填方高度H的速查曲线。根据该曲线可以开展如下工作:1)迅速获得已知岩堆斜坡的极限填方高度H,初步判断路基的整体稳定性;2)获得设计填方高度H'下路基填料的若干组最小强度指标,为填料的选择提供指导。研究结果应用于麻柳湾-昭通高速公路项目中,取得了良好的效果,也可为类似工程的初步设计提供简单实用的参考依据。