侧置零前角平体成形车刀加工大孔径零件的大截深浅内表面研究

<正>通常对于回转体内表面的成形加工只能采用圆体成形车刀加工,而圆体成形车刀由于受本身结构和装夹扭矩的限制,不适合于大截深零件的加工,按照有关资料及设计手册数据,圆体刀所能加工的最大截形深度为20mm,此时相应的刀外径达100mm,且对于内表面的成形加工,圆体刀须预先放入工件预留孔内再沿径向走刀加工,即圆体刀的最大外径设计时要求至少应小于工件预有内孔径的0.85倍刀具才能放入工件孔内进行成形加工.因此,对类似图1的大截深浅内表面零件,无法设计圆体刀进行加工.针对以上存在的问题,本文提出了一种用侧置的零前     

大螺旋槽滚刀重磨砂轮廓形的精确设计

本文对重磨大螺旋槽滚刀的砂轮廓形精确设计进行了研究。为各类大螺旋槽滚刀重磨时砂轮廓形的精确修整提供了理论计算依据。     

棱体成形车刀简易精确设计

棱体成形车刀是一种 生产率高、加工质量稳定的专用刀具,但其设计、计算却比较麻烦。通常介绍的成形车刀设计法是按近似方法设计的,因此其突出间题是加工锥体部分存在较大双曲线误差。     

多自由度法用于滚刀精确设计的理论解析

本文对多自由度法用于滚刀精确设计进行了理论解析和公式推导。     

成形车刀的一种简易精确设计法

针对成形车刀设计存在的问题提出了一种简单，易行的成形车刀精确设计法。