国产环丁砜在芳烃抽提装置上的应用

锦州石油化工公司芳烃抽提装置自1990年9月起使用的溶剂全部是该公司生产的、改质后的坏了砜。生产实践证明；国产环丁砜具有优良的溶解性和选择性，对设备腐蚀甚微，完全可以取代进口环丁砜应用于芳烃抽提装置，并且可实现装置的长周期平稳生产。生产中应避免氧进入装置，以免造成环丁砜的氧化降解。操作好溶剂再生塔对避免环丁砜降解产物的沉积、改善运行中环丁砜的使用性能是非常重要的。     

铂锡重整催化剂再生过程研究──（5）氯化和氧化更新的化学行为

对重整催化剂再生过程中氯化和氧化更新的化学行为进行了系统研究。结果指出：（１）正常情况下，催化剂在烧炭后，经过５～１５ｍｉｎ氯化和３０～６０ｍｉｎ氧化即可完全恢复活性；（２）对载体遭受烧结影响的催化剂，铂晶不能实现完全再分散，金属功能的损失率约与载体比表面积的损失率相当；（３）二氯乙烷于缺氧介质中将在催化剂表面上缩合生焦，造成催化剂严重失活；（４）氧化过程的作用之一是烧除沉积在催化剂表面的微量焦炭；（５）水浓度对二氯乙烷进行的氯化反应无显著影响，但四氯化碳需有水存在才能对催化剂进行氯化反应。     

稀土顺丁橡胶的性能和应用

介绍了稀土钕系顺丁橡胶(NdBR)的牌号、质量指标、结构参数和性能特点,总结了NdBR在轮胎方面的应用效果,并展望了NdBR的发展前景.     

柴油中压加氢改质装置扩能改造

中国石油锦州石化分公司柴油中压加氢改质装置原设计处理能力为800kt/a，进行了1.1Mt/a扩能改造。用RN－10催化剂取代了原用的RN－1催化剂。改造后的标定结果表明，装置液体收率高、气体产率低、氢耗低。RN－10／RT－5催化剂在高空速下，柴油产品硫、氮等杂质含量低，十六烷值得到了有效的提高，达到了劣质柴油加氢改质的目的，并且经济效益显著。     

用重整氢还原CO低温变换催化剂B203／B205

锦州石油化工公司用重整氢还原制氢装置的低温变换催化剂的工作表明，用含烃15％左右的重整氢还原B203（铜－锌－铬系）和B205（铜－锌－铝系）混装催化剂是可行的，但必须高度重视重整氢中的烃对低变催化剂（尤其是钢－锌－铬系催化剂）还原工作的不利影响，还原操作必须慎之又慎，否则易造成低变催化剂超温烧结事故。若重整氢进行脱烃处理，则有利于还原工作。     

掺炼加氢焦化汽油 扩大重整原料来源

为了缓解催化重整原料不足的矛盾,锦州石化公司分别以石脑油、石脑油中掺入10％的加氢焦化汽油和石脑油中掺入25％的加氢焦化汽油作重整原料,进行生产试验。实践表明,严格控制加氢焦化汽油的干点,并加强预加氢操作,掺入加氢焦化汽油作重整原料完全可行。     

重整催化剂的失活与复活

模拟常用的工业烧炭和氯化更新条件对铂锡处理整催化剂进行了失活和复活研究，结果表明，在５５０℃含水的空气或氮气介质中焙烧处理，催化剂氯含量迅速下降，但在空气中处理后的铂分散度保持不变；氯化更新结果表明，正常失活的催化剂可在５－１５ｍｉｎ氯化和３０－６０ｍｉｎ氧化后复活。     

MHUG 装置催化剂的器内再生

总结讨论了锦州石化公司８００ｋｔ／ａ柴油中压加氢改质（ＭＨＵＧ）装置对催化剂进行的两次器内再生,通过两次再生经验表明,再生空气与氮气混合后的氧含量不仅是控制催化剂烧焦时床层最高温升的关键参数,而且是控制催化剂烧焦速度的重要参数;烧焦过程中反应器入口温度宜提得过高,以免限制再生空气与氮气混合后的氧含量的提高,延长烧焦时间。根据工业装置中反应器设计的具体情况,提出了两段或多段烧焦工艺的设想。