电刷镀设备装置的设计与改造

电刷镀技术，经过十几年的研究开发与推广应用，已成为设备维修、模具表面修复强化处理的重要手段之一。根据生产实际需要，我们在开展各种零部件和模具表面刷镀修复处理工艺研究试验的同时，从减轻操作劳动强度、提高刷镀质量、且尽量采用机械操作等方面考虑，对刷镀装置的机械设备进行了改造和研制。     

LiDFOB用于锂离子电池电解液添加剂的性能研究

简述了合成高纯度的LiDFOB电解质盐的方法,测试了其在空气中的稳定性;将LiDFOB作为添加剂制备锂离子电池电解液,测试了其在集流体上的钝化特性,还采用石墨负极半电池测试了其各方面的电化学性能;制作7 Ah磷酸铁锂电池对本电解液进行了60℃高温循环性能测试,结果表明LiDFOB的加入能大幅提高锂离子电池电解液的高温循环性能。     

无镀层烧结新工艺在双金属衬套生产中的应用

1．双金属衬套的功能特性 双金属衬套系列产品的材料是以优质低碳钢钢背为基体，表面烧结铜铅合金粉末，经数次高温烧结和致密轧制而形成的铜-钢一体的双金属带材。然后按衬套尺寸下料，经压弯、成形、整形、机械加工和镀锡等工序制成双金属衬套。由于该产品的合金层是由铜铅合金粉末经高温烧结而成，宏观来看其组织是致密的，     

镀锌层三价铬黑色钝化工艺研究

采用正交试验对影响镀锌层三价铬钝化膜性能的各因素进行了优化,对钝化膜的耐蚀性、附着力和外观进行了检测,得到了最终的优化配方.该配方能够获得黑亮的膜层,配合使用相应的封闭剂,能够保证膜层耐中性盐雾试验96 h以上.同时还对三价铬黑色钝化工艺的发展方向进行了展望.     

锌盐磷化工艺的改进

高磷酸锌盐磷化液经长期使用后易产生絮状悬浮物。文中分析了可能产生絮状物的原因，确定了絮状悬浮物的成分为Ｆｅ３（ＰＯ４）２，经追踪磷化液中的Ｆｅ＾２＋含量，发现其值大于１３ｇ／Ｌ时产生絮状悬浮物。提出是由于主盐和促进剂比例失调所致，控制两者的比例在１￣２：１时，磷化膜均匀细致，Ｆｅ＾２＋维持在１０ｇ／Ｌ以下，进而探讨了该磷化液中促进剂的作用机理。     

铝和铝合金阳极氧化膜电解着色——红色系的研究

本文阐述了以铜盐为主的红色系电解着色液的工艺规范和各成分的作用;对着色膜物化性能进行了系统测试,证明膜层性能优良;可在同一着色液中依次获得酒红、鲜红、红紫、黑紫至黑色,为铝制品提供了新色系.     

锌铬膜黑化技术的研究与应用

介绍了锌铬膜黑化工艺的研究与应用,锌铬膜黑化工艺有效地解决了传统锌铬膜涂覆黑色油漆层导致紧固件摩擦系数无法控制、平面间涂层不均匀的问题,同时该黑化工艺的膜层还具有比在锌铬膜层中掺杂黑色颜料工艺的膜层更好的耐蚀性能.     

黄铜酸洗故障分析

针对几起黄铜酸洗生产故障而导致汽车散热器总成开裂的质量问题,经反复试验分析原因,结果表明：硫酸一双氧水型黄铜酸洗工艺对氯离子杂质非常敏感,并建议黄铜件在酸洗清洗后,最好进行抗氧化处理,以防止空气中O2、SO4等气体对铜基体的腐蚀。     

可溶阳极刷镀工艺及自制刷镀装置的应用

利用报废车床，进行改造、自行设计加工制作阳极夹持装置和镀液循环供液装置，采用TDY-112可溶阳极快镍工艺，修复机床设备磨损、报废的非标零部件，取得了良好的技术效果和经济效益。     

无铬锌铝膜层的开发与在铝合金阀体件上的应用

随着汽车整车及零部件膜层对六价铬含量的控制,需要开发无铬锌铝膜.针对无铬锌铝膜防腐蚀机理,实验确定了锌铝膜体系及其工艺,已应用在铝合金阀体零件上.该工艺所得涂层具有高耐蚀、无氢脆及自愈合性能好等特点.