直流永磁牵引系统展望

我国使用永磁无刷直流电机在城市轨道交通方面还处于初级阶段,本课题针对我国的A型地铁,永磁无刷直流电动机功率选用250kw,在4轴控制的驱动方式下,在此条件下,计算列车的牵引力、阻力和粘着牵引力值,确定此电机及轴控方式的可行性,并建立数学模型,此外对电机的冷却方式进行选择,逆变器功率进行计算,为控制策略提供了理论依据。研究满足了A型地铁的牵引需求,并为其将来推广到高铁列车做了技术上的储备。