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超级电容器具有高功率密度、快充放电速率和长循环寿命等优点而备受关注。近年来,随着科学技术的发展,超级电容器的应用场景不断拓宽,超级电容器从可再生能源大规模发电并网、轨道交通等常规领域向着新一代精密电子设备和高精尖军用武器装备等极端工况领域发展。然而,高/低温、高拉伸/压缩等极端工况对超级电容器结构和组成提出了新的挑战和要求。其中,电解质是影响超级电容器的性能、寿命和安全的关键组成之一。聚合物电解质由于具有质量轻、机械稳定性强、柔韧性和安全性高及界面接触良好等特点,为设计构筑新一代高安全性和高柔韧性超级电容器提供了新的可能。本文介绍超级电容器的分类、组成及特点,从高/低温、高拉伸/压缩、高/低湿度角度,重点梳理了极端环境下超级电容器聚合物电解质的研究进展。最后,分析和讨论了超级电容器碳电极及聚合物电解质在极端条件下所面临的挑战和未来的发展方向,为高性能超级电容器的设计和构筑提供可借鉴的新思路。 相似文献
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中国经济的发展促进了各行各业的快速发展,铁路运输的发展更是位居前列,可是公路运输快速的发展对铁路运输提出了挑战,提高铁路的经济效益是加快铁路发展的有效手段,提高铁路的运输收入管理是提高铁路经济效益的有效途径,从铁路运输管理的含义及存在的问题入手分析,点出了铁路运输管理的积极意义,提出了提高铁路运输管理效益的具体措施。 相似文献
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聚对苯二甲酸丙二醇酯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(PTT/ASA)共混合金的力学性能与加工条件密切相关。采用注塑成型的方法,通过改变模具温度和保压时间,利用差示扫描量热仪、万能材料试验机和冲击试验机研究了PTT/ASA共混合金材料的结晶性能和力学性能,讨论了注塑参数的变化对共混合金性能的影响。研究表明,升高模具温度可以提高共混合金的结晶度,并且较高的模具温度有利于提高共混合金的冲击强度和拉伸强度。保压时间延长,结晶度增大,拉伸强度逐渐增大。 相似文献
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采用动态力学分析仪、旋转流变仪研究了聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)/热塑性聚酯弹性体(TPEE)共混合金的粘弹性。结果表明,TPEE的加入可以提高共混材料的低温韧性或阻尼性能;TPEE可以促进PTT冷结晶的进行;共混材料的玻璃化转变随TPEE的增加而略有降低,储能能力增强。共混熔体的复数黏度随着TPEE含量的增加而增加,假塑性越来越明显,剪切储能模量增加,弹性行为增加,粘性行为减少,但粘性行为仍然占据主导地位。 相似文献
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运输收入基础工作规范化是车站办理客货运输;核收客货运杂费工作的标准,也是运输收入会计核算的质量标准。运输收入管理基础工作规范化的目标是保证运输收入核算质量符合国家、铁道部规范的要求,是保障运输收入核算的规范,上缴及时完整。运输收入基础工作规范化是铁路企业经营管理中的重要组成部分。现以铁路收入基础工作规范化为重点,结合站段在开展运输收入基础规范化方面存在的问题进行剖析,并对今后站段在推进和完善运输收入基础工作规范化建设中提出几点思考。 相似文献
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采用扫描电子显微镜、偏光显微镜、万能材料试验机及毛细管流变仪等对聚对苯二甲酸丙二醇酯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(PTT/ASA)共混物的相形态、力学性能、流变性能和热老化性能进行了研究。结果表明,PTT 和ASA具有部分相容性,当ASA含量为50 %时,共混物中形成了双连续相;随着ASA含量的增加,共混物的断面变得更粗糙,断裂方式转变为韧性断裂,ASA的加入明显提高了共混物的缺口冲击强度,但却降低了拉伸强度;共混物熔体为假塑性流体,随着ASA含 量 增 加,熔体表观黏度升高、假塑性越明显,PTT的加工性能得到改善;PTT/ASA比PTT/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)共混物具有更好的耐热老化性能。 相似文献
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以煤系腐殖酸铵为前体,硼酸为多功能助剂,在700℃和800℃下一步炭化成功制备了B/N共掺杂多孔碳纳米片,并考察了其用作超级电容器电极材料的电化学性能。结果表明,该B/N共掺杂多孔碳纳米片具有发达的孔结构和较高的中孔率(36.15%和40.84%),富含氮(6.04%和6.01%)、硼(3.97%和4.18%)、氧(17.01%和16.87%)等杂原子,赋予相应电极材料较好的导电性、良好的润湿性和快速的离子扩散性能。BNHC-700和BNHC-800在0.05A/g电流密度下的比电容分别为114F/g和118F/g,后者还具有优异的倍率性能(5A/g下的比电容保持率高达75.21%)。BNHC-700和BNHC-800的循环稳定性良好,在2.5A/g电流密度下10000次恒流充放电后的比电容保持率分别高达99.84%和98.57%。 相似文献