全塑车身后备箱气撑杆运动仿真

针对全塑汽车车身与全塑后备箱的独特结构设计进行了运动仿真分析,目的是验证汽车后备箱气撑杆在全塑车身主体结构下的安装位置、参数是否能够满足正常使用和人机工程需求,并基于NX三维建模软件采用坐标追踪法对气撑杆进行了校核。先由过质心连线确定安装点大体位置,然后通过NX运动仿真得到其最大角度,再通过两圆法确定具体安装位置,最后通过坐标法分析其力矩以及人在开启闭合过程中需要施加的力,最终验证了该气撑杆的位置与参数信息符合全塑车身及全塑后备箱的设计要求和实际工程应用。     

国外快堆退役中废钠处理经验及启示

钠冷快堆因其安全性能好,成为第四代反应堆中研发进展最快、距离商业化核电厂建设目标最近的第四代堆型。依据国外部分钠冷快堆的退役经验,总结了钠冷快堆退役时的放射性分布特点,介绍了退役产生的大量废钠及工艺系统中残留废钠处理的工程经验和启示,结合国内快堆发展情况提出了在设计和运行阶段便于钠冷快堆退役的设想。     

旋塑汽车后备箱盖设计

主要介绍高分子材料成型的汽车后备箱盖设计流程,为了满足汽车轻量化需求,使用高分子材料代替原有金属冲压件,同时为了满足旋塑成型需求,对塑料后备箱盖的成型工艺进行了优化分析,其中包括内部金属嵌件形式方面的优化和嵌件使用应力的计算。结果表明,通过滚塑工艺成型的后备箱盖可以在保证后备箱盖功能、满足人机工程学功能的基础上减轻后备箱盖的质量达到87%,实现了汽车的轻量化设计。     

浅析核化工厂便于退役的几点设计原则

一般而言,核化工厂包括核燃料工厂与核燃料循环工厂。国内外同类核设施的退役实践证实了核化工厂退役工程技术难度大,工作复杂并且投资巨大。我国相关审管部门日益关注到核设施退役的重要性,对商用核电站已提出便于核电厂退役的设计和建造要求。本文从厂址的选择、总平面的考虑、纵深防御原则的应用、工艺系统的优化、材料的选择、放射性废物的管理、限制污染扩散以及人流物流的优化等方面,分析了核化工厂便于退役的设计原则的实际应用。