高速铁路路桥过渡段变形机制研究

路桥过渡段由于受到高速运行车辆动荷载的作用，在桥头处往往会出现震动较大的跳车现象，影响行车的平稳性与安全性，并且随着行车速度、轴重的提高以及快速列车和重载列车的开行而增加，针对高速铁路路桥过渡段变形的机制进行分析，建立了车辆通过过渡段时的计算模型，并提出了相应的防治措施，对于车辆在路桥过渡段行驶中跳车问题的防治和路桥过渡段的施工提供科学决策依据。     

高速铁路路桥过渡段变形机制研究

路桥过渡段由于受到高速运行车辆动荷载的作用 ,在桥头处往往会出现震动较大的跳车现象 ,影响行车的平稳性与安全性 ,并且随着行车速度、轴重的提高以及快速列车和重载列车的开行而增加 .针对高速铁路路桥过渡段变形的机制进行分析 ,建立了车辆通过过渡段时的计算模型 ,并提出了相应的防治措施 ,对于车辆在路桥过渡段行驶中跳车问题的防治和路桥过渡段的施工提供科学决策依据     

三支渠中桥桩基断桩事故分析和处理

结合断桩工程实际，介绍了一种采用钢筋混凝土沉井基础作为外壁再进行灌注混凝土的断桩处理方法，承载力经验算满足设计要求。实践证明，该方法切实可行，效果显著，值得推广。     

冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)蛋白结构特性分析

目的分析冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)蛋白的结构特性。方法 SDS-PAGE电泳分离4批冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)原液,电泳条带经nano LC-MS/MS进行蛋白鉴定,Native-PAGE分析病毒颗粒的完整性,并分析蛋白相对分子质量。同时进行N-末端氨基酸序列分析。结果 SDS-PAGE分析可见5个主条带,分别为狂犬病毒G、M、N、P蛋白及G蛋白二聚体(G-1),经nano LC-MS/MS鉴定,确定相对分子质量分别为74 000、21 885、57 287、40 934及141 067,各结构蛋白均包含在病毒颗粒中,M、N、P、G蛋白的N-末端起始氨基酸序列为分别为MNFLR、MDADR、MSKIF、MVPQA,与预期一致。结论 4批冻干人用狂犬病疫苗(Vero细胞)原液所含结构蛋白源于狂犬病病毒。     

HUW施工技术在桥墩深基坑围护工程中的应用

HUW施工技术是一种利用带止口的H型钢和U型钢板,通过定位架施打并连成一体的钢围堰。近年来,HUW技术通过陆地、水上基坑围护等现场施工,在高楼基础、下穿通道、管廊、地铁、高铁等各种环境下的深基坑围护工程中得到了广泛运用,该工艺具有安全、环保、节能、高效、高止水性等优良特性。文章通过102省道颍泉周棚至李长营段改建工程,基于颍河特大桥主桥墩26#墩、27#墩基坑围护的设计、施工组织及施工过程等方面,对HUW工艺技术的施工重点和关键节点进行分析研究,其施工经验为该工艺在类似基坑环境下的基坑支护工程提供实践依据。