小型双级活塞推料离心机主要运行参数设计

针对小型化工厂废水处理中,双级活塞推料离心机固液分离产能过大,从而要求设计生产能力在300 kg/h～500 kg/h,残余含湿率≤5%的双级活塞推料离心机的问题,研究了影响生产能力的推料行程、滤饼厚度、推料次数以及影响残余含湿率的分离因数、分离时间等相关参数。采用了P-40双级活塞推料离心机的实际运行和分离效果参数,应用换算法对P-25小型双级活塞推料离心机的推料行程、推料次数、转鼓过滤长度、转鼓转速等运行参数进行了设计,确定了转鼓直径。研究结果表明:生产能力和残余含湿率在理论上可满足用户的要求;P-25双级活塞推料离心机在实际运行中生产能力达到300 kg/h～550 kg/h,残余含湿率在4.5%～5%之间,达到了预期效果。     

菜籽油浸渍后绝缘纸的介电和击穿性能

利用精炼菜籽油和25#矿物绝缘油浸渍绝缘纸,并对浸渍后绝缘纸在20~120℃温度范围的相对介电常数、介质损耗角正切值和击穿电压进行了对比研究。结果表明:精炼菜籽油浸渍后绝缘纸的相对介电常数升高;高温下介质损耗角正切值降低;工频短时击穿电压升高,耐长时击穿能力提高。     

球化组织对AISI 420型钢淬回火特性及耐蚀性能的影响

对比研究了两种AISI 420型钢球化组织的平均粒径和圆整度，并对两种钢材进行了不同淬火和回火处理工艺.然后通过硬度测试、扫描电子显微镜（SEM）和X射线衍射仪（XRD）来比较球化组织对淬回火特性的影响，同时借助动电位极化曲线测试和质量分数3.5% NaCl溶液浸泡腐蚀来分析耐蚀性能的差异.结果表明:细小弥散的球化组织在淬火时可以提高AISI 420型钢的C元素的固溶量，提高了其淬硬性，但是会提高残留奥氏体的含量；尺寸更小的退火态碳化物可以使AISI 420型钢的基体在奥氏体化过程中溶解更多的Cr元素，从而使得其在淬回火后基体Cr含量更高，减小贫Cr区产生几率，最终显示出更好的点蚀抗力；更少的大尺寸的未溶碳化物在腐蚀环境中降低了点蚀形核几率，提高了AISI 420型钢的耐蚀性能.所以在250℃回火时，AISI 420型钢耐蚀性好且硬度高，在480℃回火后，耐蚀性最差.      

自然元素在环境设计中的艺术美

随着近些年康养空间的流行,新建和改造升级的热疗、康养空间正向多元化、艺术化、健康化和科学环保化等多方向发展.自然元素存在于大自然中,蕴藏着神秘的力量,不仅能够疗愈身心方面的疾病,缓解病痛,更能使人达到心情的愉悦的效果.青金石热疗空间和竹炭热疗空间在此次设计中进行了材料的创新设计,采用了多种自然元素和能量晶石以达到自然元素艺术美的效果.     

基于车联网的广播MAC协议性能分析

针对车载自组织网络IEEE 802.11协议中媒体访问控制(medium access control, MAC)层一维广播性能分析模型不适用于小竞争窗口的问题,提出一种考虑了连续冻结过程(consecutive freeze process, CFP)现象的二维马尔科夫模型。将CFP映射为连续发送分组过程和连续退避冻结过程,分析得出饱和状态下节点各状态转移的概率,并推导出节点广播分组的性能表达式。仿真结果表明,与一维分析模型相比,即使是在争用信道的竞争窗口较小情况下,该二维分析模型也能很好地预测饱和状态下节点广播分组的平均时延、吞吐量和成功接收率。     

介质阻挡放电低温等离子体技术降解废水中污染物研究现状及进展

介质阻挡放电(DBD)因其产生的低温等离子体能量密度高且能量体积大,可在温和的反应条件下无选择性地降解废水中大分子污染物,且反应高效、彻底,而被广泛应用于印染、制药、化工、农业等行业废水中难降解物质的实验室研究中。综述了DBD特性以及低温等离子体技术处理废水中污染物的作用过程和机理,总结和分析了影响污染物降解效果的关键因素,提出了尚未解决的技术难点和未来发展方向,以期为此技术的深度优化起到借鉴指导作用。     

新形势下高校科技管理政策的创新—以南京工业大学为例

高校科技管理政策创新有利于推动高校科技创新。文章以南京工业大学为例,分析了该校科技政策的变迁以及各管理要素的影响。结果表明,南京工业大学近年来加大了人文社科方面的政策管理力度,在科技管理办法、科技经费政策、科技成果转化促进政策方面都有所加强。在科技人才政策方面还有所欠缺,需要出台能够推动科技创新的灵活用人政策。文章还讨论了制约高校科技管理创新的瓶颈问题以及对策。     

BIM技术在六盘水市大坪子至董地一级公路工程项目中的应用

基建项目因其施工点多、服务周期长、预制构件使用率高等特点,BIM还未能得到系统的应用。本文以六盘水市大董公路项目为案例,分析、阐述通过将BIM技术与GIS和数字化模块进行有机结合,攻关基建项目施工难点,最终提升企业竞争力。其中,BIM模型提供工程设计信息,并为后续应用提供数据载体; GIS为整个项目赋予地理位置信息,使得后续的车辆跟踪、材料监管具备准确、高效的数据支持;同时,现场设置的大量的应力监测模块、电子地磅、隧道定位、炸药库红外监测等数字化模块,实时采集现场施工信息,并最终集成于BIM管理平台,极大地优化改善了传统的项目管理程序。