低粘度中温固化环氧树脂体系的基本性能

为满足环氧树脂在RTM、浇注、灌注等工艺中对低粘度的要求,通过对普通双酚A型环氧树脂进行改性,制备出一种低粘度的环氧树脂体系,并对其粘度、力学性能、耐热性能等进行了表征。结果表明,该体系在常温具有较长的适用期,中温固化后力学性能、耐热性能良好。     

间苯和对苯聚酯用于储存汽油/醇和燃料C/醇混合物的比较研究

主要探讨间苯二甲酸和对苯二甲酸的不饱和聚酯树脂,以及减少聚酯中苯乙烯含量(VOC)后,对汽油/乙醇和标准燃油C/乙醇混合物的耐腐蚀性能的影响。实验按照ASTM C581和UL 1316测试方法进行,通过研究可得出结论,对苯聚酯树脂比间苯聚酯树脂具有更优越的性能。一种新的低苯乙烯含量的对苯二甲酸聚酯树脂产生了,并且该树脂可通过UL1316标准中所有燃料的腐蚀浸泡试验。     

PEM燃料电池膜电极制备方法研究进展

膜电极组件(MEA)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部件,不仅对PEMFC的性能有很大的影响,而且对降低其生产成本、加快其商业化进程具有很重要的现实意义。在简述MEA结构的基础上,根据MEA制备过程中催化剂负载方式的不同,详细介绍了目前已有的MEA制备方法;并且对MEA制备方法的发展趋势进行了展望,认为化学沉积法、电化学沉积法、物理溅射沉积法应该是目前发展的重点,同时开发适合大规模生产的制备技术非常重要。     

中间相沥青粒子对PEMFC用碳纤维纸性能的影响

以酚醛树脂和中间相沥青为粘合剂,通过浸渍、模压、碳化过程将一种廉价的国产碳纤维纸原纸改性成为一种质子交换膜燃料电池扩散层使用的碳纤维纸,大大降低了其成本。表征了所得碳纤维纸的主要性能——厚度、密度、孔隙率、透气性、电阻率和拉伸强度。结果表明,中间相沥青粒子不仅能够提高碳纤维纸的导电性和强度,而且不会像石墨粉一样引起孔隙率的极大降低。当中间相沥青粒子含量为15%时,所得碳纤维纸的性能基本满足质子交换膜燃料电池扩散层的使用要求。     

间苯和对苯聚酯树脂在含醇汽油中的耐腐蚀性研究

防腐树脂除了提供耐化学腐蚀作用外,其FRP制品的外观也常被作为评判树脂的重要标准.交联密度高的树脂具有较好的耐腐蚀性能,但这种树脂因其分子量高而使得其最终制品的外观常出现问题.降低分子量可以提高树脂的玻纤浸润性从而提高制品外观,但其耐腐蚀性会低于高分子量树脂.本研究将对比2∶1(2mol顺丁烯∶1mol对苯二甲酸∶3mol丙二醇)对苯基聚酯和2∶1(2mol顺丁烯∶1mol间苯二甲酸∶3mol丙二醇)间苯基聚酯树脂,其重均(Mw)分子量从6000增加到20000,以确定能够耐乙醇汽油混合物腐蚀所需要的最小Mw分子量.不同分子量的间苯和对苯聚酯树脂的物理性能保留率的数据将作为分析依据.最终得出了对苯树脂比间苯树脂在含醇汽油中具有更好的耐腐蚀性的结论.