8.25-1614PR矿山型轮胎的结构设计

矿山轮胎主要适用矿山砂石料及水泥搅拌车等车速低、路况较差及短途专用车辆,行驶速度一般不超过60km／h,而且载重量较大。根据市场需求,笔者对8．25—1614PR矿山型轮胎进行了设计．现进行简要介绍。     

双模硫化10.00-20轮胎气泡产生原因及解决措施

分析双模硫化10.00-20轮胎气泡的产生原因,并采取相应解决措施。通过采取控制烘房温度在30℃以上并稍高于外界温度,严格遵循胎坯先进先出的原则,对胎坯表面存在褶子、气泡和杂质的部位以及胎侧和胎圈处进行手工密集补充刺孔,硫化时进行多次定型合模,及时更换硫化胶囊等措施,有效解决了10.00-20轮胎气泡问题,使气泡的一次待修率由18%降至2%。     

技帘布覆胶量不合格的原因及解决措施

笔者所在公司压延设备相对落后．无轴交叉和预负荷装置,在生产中,出现大量覆胶量不合格品,胶帘布合格率只有80％。为提高胶帘布质量．对影响胶帘布覆胶量不合格的三方面原因进行了分析,并采取相应解决措施。     

双模外胎气泡产生原因及解决措施

<正>一段时间以来,笔者所在公司轮胎产品一次合格率仅为70%～75%,待修胎所占比例很大,虽然其中外胎气泡缺陷仅占10%～20%,但此种外胎修补比较困难,往往被判为不合格品。一年多来,通过查找