高效空气雾化油燃烧器的设计与在小型管式加热炉中的应用研究

研究设计内混式高效空气雾化油燃烧器。针对冷态试验结果,讨论了气压和油压对火炬形状的影响,油枪燃烧能量和雾化剂耗量,燃烧火盆与雾化角的关系。使用表明油枪喷嘴喷孔夹角、喷孔数、孔径、燃烧火盆、助燃风设计合理,雾化粒度细,燃烧完全,火焰刚直明亮、集中,喷嘴不结焦,操作性能良好。     

工质进排气单向阀平衡孔孔径对热气机性能影响的试验研究

对热气机工质进排气单向阀平衡孔作了简介。通过改变平衡孔的大小进行了一系列试验,并从工质排气、进气压力比、转速差等角度进行分析,探讨平衡孔大小对热气机性能的影响。试验结果可应用于进一步了解、改进热气机以及热气机的故障诊断分析。     

二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮化合物研究

介绍碱性氮化合物对油品质量和加工过程影响，加氢精制脱碱性氮效率和存在问题，研制开发出二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮新技术，可将油品中碱性氮化合物分离出来，洗涤柴油脱碱氮率平均达65%以上，提高了油品安全性，本技术可以脱除碱性氮后再进行加氢精制是劣质油加工的一个新途径。此方法工艺简单，投资少，成本低。     

基于瞬时转速和热工参数的热气机监测与诊断系统研究

主要介绍利用热气机的性能参数与瞬时转速构建基于专家知识的热气机状态监测与故障诊断系统。系统由瞬时转速测试与分析、热工参数监测、基于知识库的故障诊断推理组成,其中系统知识库采用数据库技术管理,可以进行更新和补充。     

瞬时转速监测法在热气机故障诊断上的应用研究

主要介绍了热气机瞬时转速测试系统,进行了瞬时转速信号的测量、处理和分析研究,提出了热气机故障诊断的特征参数,并给出了诊断实例。     

利用瞬时转速波动诊断斯特林发动机运行故障

介绍了利用斯特林发动机的瞬时转速诊断其运行故障的研究.对斯特林发动机的瞬时转速波动进行了仿真计算;开发了斯特林发动机的瞬时转速监测系统;并对某型斯特林发动机的瞬时转速进行了实测和分析处理,提取了故障诊断的特征参数.实机测量和仿真计算的瞬时转速波形一致,且故障诊断的特征参数对故障的反映灵敏,此研究为诊断斯特林发动机的运行故障提供了可行的方法.     

船舶大功率柴油机的发展与技术创新

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走“引进-消化-吸收-再创新”的国产化技术创新之路,才能加快船舶柴油机配套的发展。     

应用瞬时转速法诊断热气机气缸工质泄漏故障的研究

主要介绍了热气机瞬时转速监测诊断仪的开发,对热气机不同状态下的瞬时转速进行了测量和分析。试验表明:采用瞬时转速可准确地诊断热气机工质泄漏等典型故障。     

贴体坐标系下求解复杂几何域内的单相流动

文中结合偏微分方程法生成的贴体坐标系统和SIMPLEC算法（协调一致的求解压力耦合的半隐算法）,将具有复杂几何形状的流动进行了预报,讨论了流道形状对流动状况的影响。