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1.
简单实用的钻床攻丝夹具江西第二化肥厂修造分厂吴承彪在生产中经常要在一些零件上攻丝,由于我厂没有攻丝机,一般都是采用手工攻丝。手工攻丝只能攻一些小规格尺寸,M20以上的螺纹则很难攻,工人劳动强度大,效率低。我设计出一个简便实用的夹具(见图),实践证明,...  相似文献   
2.
脱落蜗杆机构是车床的一种过载保险装置,一般用于C620、C620G、CS620、C630机床上,它作为进给传动链的一环装在溜板箱内,正常工作时传递运动。当进给机构超负荷时,脱落蜗杆中的蜗轮与蜗杆之间的啮合在超负荷的作用下能自动脱开,使进给运动中断,从...  相似文献   
3.
我厂一台剪板机近来出现一种怪现象,连接工作数小时,偶尔会出现连剪现象,当休息一段时间后,它又恢复正常工作,故障时隐时现,出没不定。连剪是非常危险的,稍不小心,就会出现人身事故。由于连剪一般都是因电气原因造成的,所以首先从  相似文献   
4.
我公司有一台波兰产的T351型汽车起重机,最大起重量为35t,使用多年后该机伸缩液压缸的活塞杆在工作时漏油很厉害。经拆卸后发现,活塞杆上有一条长约1500mm、宽约20mm、深约0.6mm的伤痕。活塞杆全长约9m,直径为101.6mm(4in,见附图)。国内找不到同样直径的活塞杯可代用,若要进口则交货要在3个月以后,价格约8万元人民币。经过认真分析,决定将活塞杆直径加工(缩小)至100mm,这样既可将伤痕消除,又不影响活塞杆的强度,还正好可与直径100mm的密封件配套。于是,在浦沉工程机械厂的帮助下,我们修复了活塞杆c修复工艺如下:(l)…  相似文献   
5.
快速修复曲轴键槽江西新余二化建筑安装工程公司吴承彪我厂QLD16型轮胎起重机的动力部分是4135C-1型柴油机,由于频繁的工作造成柴油机曲轴上的键槽出现溃烂性磨损(见附图),严重影响设备的正常工作。以前修复磨损键槽的通用方法是先拆卸磨损轴,在溃烂处堆...  相似文献   
6.
脱落蜗杆机构是车床上的一种过载保险装置,一般用在C620,C620G、CS620、C630机床上,它作为进给传动链的一环装在溜板箱内。  相似文献   
7.
《机械工人》冷加工1997年第5期小经验栏目中,《简易弯薄壁管夹具》一文介绍了一简易弯管夹具,还介绍了夹具的胎轮和从动轮的剖面应为半圆形且与圆管的半径相等。经我们多次试用,弯出的圆管不太理想,截面成椭圆形,这是什么原因造成的呢? 经过认真分析,终于找到了原因,从  相似文献   
8.
我公司一台波兰T351型汽车起重机,使用多年后,伸缩缸出现严重漏油。经拆卸后,发现伸缩缸的活塞杆严重拉伤,有一条宽20mm,长1500mm,深约0.6mm的伤痕。活塞杆全长约9m,直径为101.6mm(英寸)。由于活塞杆是英制的,国内没有活塞杆可代用。我们认为将英制改为公制的办法来修复此活塞杆是可行的。活塞杆足4英寸(101.6mm),可以把它改成公制100mm。这样,既可消除伤痕,又不影响活塞杆的强度,还可配公制100密封件。修复工艺如下:(1)清洗活塞杆,上专用车床租车、精车、最后磨加工,表面粗糙度Ra为02,保证尺寸为中100m,圆度为0…  相似文献   
9.
去年我们厂接到一批偏心轴的加*.任务,零件如图所示。零件两旋转面轴心线有一个偏心置e,白旋转中心线的平行度要求都较高。开始我们采用通常率偏心轴的方法来加工,加工顺序是:下料、车一端面钻中心孔、再调头车另一端面,打中心孔(两中心孔要保持同轴)、车加工d回转面(留好磨削余量)、磨d回转面至尺寸。最后在四爪卡盘*采用加垫片的大体加了只一优I”、同社而甘出_mhe田执.执片的厚度为偏心量e,用此方法加工出来的产品质量较差,容易出废品,ti效率很低。通过认真分析和精心设计,我们设H出图中所示的夹具,夹具体的外圆中心…  相似文献   
10.
我们对一台X62W型万能升降台铣床进行了改进,改进前机床的进给运动有时会自动阻断,有时则会突然出现快速移动,很容易造成碰刀及人身事故。经过认真分析,找到的原因如下。图1所示是进给变速V1轴装配图,经过变速后的18种速度首先传入齿轮2,再传入楔牙离合器3,当楔牙离合器4向左与3啮合时,这时工作进给的18种速度即传入到  相似文献   
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