振动荷载作用对新浇混凝土强度与耐久性影响试验研究

针对隧道钻爆法施工中振动对新浇混凝土强度和耐久性的影响,在分析振动荷载对新浇混凝土水化反应影响机制的基础上,设计新浇混凝土爆破振动损伤累积模拟试验,对试块施加多次模拟爆破振动荷载,分析多次振动荷载对新浇混凝土强度和耐久性的影响.结果表明:(1)多次振动荷载作用下,新浇混凝土强度和耐久性随着振动速度的增加先增大后减小.振动速度V≤1.0 cm/s时,振动荷载有利于混凝土强度和耐久性的提升;振动速度V≥1.5 cm/s时,振动损伤累积劣化效应显现,混凝土强度和耐久性降低,且高强混凝土较普通混凝土损伤劣化更加明显.(2)结合工程实践条件,新浇混凝土爆破振动速度应控制在1.5 cm/s以内.     

BIM技术在高黎贡山隧道施工中的应用

在对铁路隧道工程应用现状分析的基础上,以高黎贡山隧道为依托,基于Bentley平台三维设计软件PowerCivil和ProStructural,采用参数化设计构建高黎贡山隧道出口工区三维模型,提高了设计质量和效率;在施工阶段进行工程量统计、三维可视化施工管理和虚拟施工模拟等应用,提高了项目的管理水平和工作效率,为BIM技术在铁路隧道施工中的应用提供了参考和借鉴。     

新浇混凝土爆破振动损伤累积规律模拟试验研究

针对新浇混凝土振动损伤累积问题,利用振动试验系统开展了新浇混凝土爆破振动损伤累积模拟试验,并进行了受振混凝土强度与耐久性检测试验。结果表明:新浇混凝土振动损伤值累积过程可分为降低、快速增长和基本稳定3个阶段,且累积损伤值随着振动速度的增大而增大。振动速度v≤1. 0 cm/s时,超声波波速发展经历快速增长、缓慢增长和稳定3个阶段,最大波速随振动速度的增大而增大,振动损伤劣化效应不显现,混凝土的强度和耐久性提高。振动速度v≥1. 5 cm/s时,超声波波速发展出现损伤劣化降低过程而呈现为4个阶段,峰值波速和稳定波速均低于基准试块的相应波速,且都随着振动速度的增大而减小;振动损伤劣化效应从第2阶段开始显现,并在第3阶段宏观显现,振动速度达到3. 5 cm/s时,损伤从第1阶段即宏观显现;混凝土的强度和耐久性降低,且高强混凝土损伤劣化程度较普通混凝土明显。试验条件下新浇混凝土安全振动速度应控制在1. 5 cm/s以下,龄期12 h以前,振动速度不宜超过2. 0 cm/s。