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为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。 相似文献
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国产针梳机和毛油喷头研制及其系统完善 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种应用在国产针梳机上的新型半环型横向多嘴均布的和毛油喷头及与其相适应的完善的组合系统。与传统的近似沐浴喷头式的喷加方法相比,它的优点是半环型的喷头固定在梳箱前的集毛托板上,喷头上横向均布的喷嘴形成一个近似集毛托板上毛网宽的横向雾带,既保证均加又不损耗和毛油,配以耐腐型玻璃转子流量计,保证了工艺技术要求的加量恒定均匀的最佳效果。再配以完善的组合系统,机台表面整治、工人操作方便、维修方便,整个系统达到较完善效果。 相似文献
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给出一种螺杆式制压缩机转子型线的计算机辅助设计新方法,编制了计算机程序,通过实例计算,取得了满意结果。 相似文献
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对斯特林发动机的压缩与膨胀过程进行了变质量系统热力学分析。利用等温模型分析法,引入流动阻力损失的计算模型,模拟了分置式斯特林发动机内部工质的压力等参数的动态变化规律。仿真结果表明:斯特林发动机在运行过程中压缩腔与膨胀腔的气体压力并不时时相等;提高发动机的转速和高温热源温度,可以增加发动机的输出功率。 相似文献
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唐景春 《中国新技术新产品》2009,(15):105-105
公路隧道是公路路线上的咽喉部分,隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用,会导致巨大的经济损失和不良影响。本文结合工程实例,阐述了公路隧道渗漏水的危害,分析了公路隧道渗漏成因,并提出了科学的治理方法。同时,我国高速公路隧道渗漏问题严峻,本文研究了这些严峻问题,其中提出的科学解决方法,有助于给专业人士提供参考,并在分析问题的基础上,多角度阐明各个方法的过程,提出了全新的方案。 相似文献
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为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。 相似文献