排序方式: 共有57条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
针对中大型换电站接入10 kV配电馈线造成的重载问题,提出考虑换电站服务能力约束和削峰任务约束的换电站削峰方法。首先,综合考虑各时段用户换电池需求和可换电池数量变化对换电站服务能力的影响,提出换电站的服务能力裕度的概念,并提出服务能力裕度约束。其次,提出削峰任务完成度来衡量换电站削峰量与削峰任务的匹配程度,基于此建立奖罚机制来进行削峰补贴电价调节,作为换电站的削峰任务约束。再次,结合换电站的削峰补贴和可节省充电成本建立换电站优化目标。然后,将换电站电池充电计划优化问题转化为一个具有不等式约束的静态整数非线性优化问题,提出基于粒子群算法的换电站运行优化方法和流程。最后,通过仿真分析验证了方法的有效性。 相似文献
3.
为进一步提高电动汽车有序充电用户参与度,降低峰期电动汽车充电负荷,延缓配电变压器过载,结合住宅小区电动汽车停留时段,综合考虑用户充电意愿及峰谷分时电价时段划分,设置中长期有序充电和长期有序充电两种管理模式,满足不同充电需求的用户参与有序充电。其中,中长期管理模式根据住宅小区居民负荷曲线变化特征,采用倒序法选取充电开始时刻,达到削峰、移峰的效果;长期管理模式采用最小值最大法选取充电开始时刻,达到填谷的效果。仿真结果表明,通过协调控制不同管理模式的用户参与度,可进一步降低负荷峰谷差,减小负荷方差,降低充电费用,所提策略为用户提供更多样的选择。 相似文献
4.
大规模电动公交车充电负荷接入电网导致负荷峰值攀升,电网安全性和经济性下降,为此提出了一种考虑响应程度反馈和昼夜充电分布的双阶段充电响应模型。建立了电动公交车双阶段充电负荷模型,基于电动公交车的排班模型确定调控时段,并将各调控时段的充电状态作为控制变量;提出了行程裕度系数的概念,将电动公交车的充电需求分配到夜间和白天,实现双阶段充电;制定了基于响应程度的削峰响应分段激励结算机制,依据响应系数将响应分为欠响应、有效响应、过响应,并通过惩罚系数和饱和系数引导公交车站实现有效响应;在此基础上,建立了电动公交车夜间-日间双阶段充电响应模型,以单位电量净支出作为指标实现公交车站效益最大化;基于粒子群优化算法,通过定义约束偏离程度函数,给出了带约束条件的优化策略。通过仿真验证了所提策略能可靠完成响应任务,电动公交车的单位电量净支出大幅下降,且电网的响应经济负担较固定激励方式更轻。 相似文献
5.
PVA/Nano-SiO_2薄膜的制备表、征及性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用熔融法制备了聚乙烯醇(PVA)/纳米二氧化硅(nano-SiO2)薄膜。利用FTIR、DMA﹑AFM﹑水煮、DMSO煮等方法对薄膜进行了表征,并探讨了nano-SiO2对PVA薄膜的改性机理。结果表明:nano-SiO2的加入使PVA/nano-SiO2薄膜的储能模量和损耗模量均明显提高,其玻璃化转变温度随着nano-SiO2含量的增加先降低后升高;PVA/nano-SiO2薄膜中存在着由羟基脱水而产生的化学交联结构,这种结构影响着薄膜的各种性能。 相似文献
6.
7.
目的:观察神经性毒剂梭曼中毒导致犬心电图和心肌酶的变化及新型抗毒剂宾赛克嗪(benthiactzine)的解救作用。方法:健康成年雄性杂种犬7只, 体重12~15 kg 。在麻醉状态下, 每次肌肉注射1/3LD 梭曼(1LD=10 μg/kg), 每10 min 追加1次的累积染毒;以平均动脉压降至40~45 mm Hg(1mm Hg=0.133kPa)为循环衰竭标准。观察在梭曼染毒前后及宾赛克嗪救治后犬的血压、心率、心电图和心肌酶的变化。结果:染毒后诱发犬进行性循环衰竭, 心率减慢, 房室传导阻滞, 部分P 波消失, 出现室性逸搏, 结性心律;T波高耸, 波峰尖锐。血液中肌酸磷酸激酸同工酶(CK-MB)和乳酸脱氢酶(LDH)水平显著增加(P<0.05), 表明梭曼染毒导致犬循环衰竭发生心脏受损明显。宾赛克嗪0.1mg/kg 静脉注射, 57.1%的犬在3~5 min 恢复窦性心律, 心率增加, 房室传导阻滞消失, 心电图T 波可基本恢复, 但血液中CK-MB 和LDH 在救治后无显著恢复。结论:胆碱酯酶抑制剂类毒物梭曼中毒可引起严重心律失常, 宾赛克嗪可给予有效的救治。 相似文献
8.
系统阐述了茂金属聚乙烯(mPE)的过氧化物交联、硅烷交联、辐射交联等的研究进展,介绍了茂金属聚乙烯的应用概况,并对其发展应用前景作了展望。 相似文献
9.
在碳减排和环境保护需求的推动下,电动汽车的普及速度加快,同时从时间和空间维度挖掘充电负荷的调控潜力可以有效地缓解配电网的扩容压力,基于此提出了双楼宇专变供电充电站负荷的时空特性双重调控方法。介绍了双楼宇专变供电充电站负荷时空特性的双重调控机理,利用双楼宇专变冗余容量和储能系统对充电站进行供电;结合储能充放电调控、充电桩和储能的双电源切换开关切换、充电桩功率实时调度3种调控方法,提出了充电站负荷的时空双维调控策略;提出了结合日前和实时2种时间尺度的充电站优化模型,以电动汽车服务率为优化目标建立储能充放电的日前优化模型,以变压器负荷标准差为目标建立双电源切换开关切换的实时优化模型,以各时段调度成本为目标建立充电桩功率的实时调度模型,通过多样化的调控手段提升充电站的经济性和安全性。通过算例仿真验证了所建模型的有效性。 相似文献
10.
本文作者在对“大规模科学计算研究”二号机群-深腾1800(国家重点基础研究发展 规划项目(973))进行并行数值实验时发现了一个奇特的现象: NPB2.4(NAS Parallel Benchmarks)中的LU程序在深腾1800的Myrinet 2000上的实际性能比同样计算节点 上的百兆以太网还要低.针对这一特殊现象,本文做了深入的研究,并进行了详细的分析.由 此得到了在机群网络Myrinet 2000上进行并行数值研究所需要注意的一些问题并提出了相 应的解决方案. 相似文献