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通过加装前置式燃气轮机,将现有汽轮机电站改造成蒸汽-燃气轮机联合循环电站,是一个可使汽轮机电站提高效率和出力的令人感兴趣的选择方案。由于所需的投资比较少、偿还周期短和燃油消耗率低,使这一方案节省总运行费用成为可能。与此同时,还可大大减少废渣清除量和污染物排放量。本文不讨论装备不补燃余热锅炉的燃气-蒸汽联合循环电站。 改进电站的各组成部分及其热力循环,是帮助普通汽轮机电站提高效率的最关键因素。最近在联邦德国和一些工业化国家中建造的一批装备现代技术设备的二次循环冷却电站,正在实现其有效效率42%,且高度可 相似文献
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采用密度泛函理论(DFT),对碳酸二苯酯(DPC)的不同合成反应路径进行了热力学分析。首先优化了反应中涉及的各种物质在气体状态下的稳定结构,在此基础上计算了各物质液体状态下的热力学性质,获得了碳酸二甲酯-苯酚(DMC-Ph OH),碳酸二甲酯-乙酸苯酯(DMC-PA)两种不同酯交换反应路径的焓变、熵变、吉布斯自由能变以及平衡常数。计算结果表明,两种合成反应均为吸热反应;从热力学角度来看,DMC-PA反应路径优于DMC-Ph OH反应路径,其反应平衡常数更大,利于DPC的生成。但两种合成路径各步反应的平衡常数KC均偏小,为提高DPC收率,需要在反应进行过程中,不断移走产物以打破热力学平衡限制。同时,从热力学角度分析,若DMC同Ph OH的反应采用"两步法",DMC同PA的反应采用"一步法",则较有利于DPC的生成。 相似文献