橡胶膜片硫化模具的设计

本文首先介绍了普通橡胶膜片硫化膜具的设计方法。随着技术的发展,已广泛应用带橡胶骨架的橡胶膜片。该种膜片由于骨架和膜片部分收缩率不同,故其硫化膜设计就不同于普通膜片硫化模具。我们设计了三套模具,用该模具硫化出的产品达到了设计要求。     

橡胶制品硫化模选型实例

介绍经使用不同类别橡胶硫化模型制造橡胶产品的实例比较，指出模型结构设计是提高产品质量的有效途径。     

防尘罩硫化模设计

本文主要介绍防尘罩硫化模的设计,并着重讲了模芯的设计。为加工方便,需要在模具图上标出样板刀角度,并举例详细地说明了样板刀角度的计算公式。     

橡胶膜片硫化模设计

<正> 橡胶膜片(如图1)是广泛应用在煤气、天然气等可燃性气体、化工气体等管路中的减压阀、流量表上的密封件。     

骨架橡胶油封的模具设计

本文主要介绍骨架橡胶油封硫化模的设计要点。即设计中必须注意的几个问题:模具型腔尺寸的确定;油封的实际尺寸和名义尺寸的区别;油封刃口处硫化模分型面的确定;模具材料的选择及表面处理。另外还介绍了油封样件的测绘和回流油封模具的设计。     

双向回流油封模具的加工

双向回流油封具有良好的密封性能,适用于正反方向高速旋转轴的密封。但是,必须加工一套合格的模具(图1),才能保证压出合格的产品,加工这套模具的关键是型芯(图2)     

180°分型O形圈硫化模的设计与制造

180°分型O形圈主要用在静密封上。这种O形圈硫化模具同45°分型O形圈硫化模具相比较,在加工、检测上都比较方便,因此成本较低。如果模具有较高的制造精度,完全可以代替45°分型的O形圈应用在动密封上。这种模具有的厂家采用坐标镗床进行加工,精度固然较高,但加工比较麻烦,机床加工费用大,成本较高。我们是用普通车床加工,成本较低,只要采取必要措施,其精度不低于     

橡胶弹簧硫化模具的设计

简要介绍橡胶弹簧和复合橡胶弹簧硫化模具的设计要点及装配时应注意的问题.附带说明橡胶弹簧退模时的专用工装.本文附图5幅.     

45°分模O形圈硫化模的设计与制造

动密封用O形圈压缩量比较小,如果分型面在工作面上,由于有硫化飞边,或者修边时造成伤痕,就容易引起泄漏。所以分型面必须躲开工作面,而加工成45°分型。45°分型O形圈硫化模具,按其规格大小和用户的要求分为9腔,4腔和单腔几种。下面介绍型腔部位各部尺寸的计算及制造工艺。首先必须要说明两点:①O形圈的收缩率,与胶号和规格有密切关系,不能笼统规定一个固定的常数,根据不同情况进行测定,②余胶胶     

橡胶膜片硫化模的设计

橡胶膜片(图1)广泛应用在煤气、液化石油气、天然气等可燃气体管路中的减压阀、流量计上。下面介绍橡胶膜片硫化模的设计。1.普通膜片硫化模的设计这种膜片要求表面光洁,特别要求厚度均匀。硫化这种膜片的模具,采用通常硫化普通橡胶密封件那样的全金属模是无法保证膜片厚度均匀一致(δ=0.2±0.03)的。我们设计的膜片硫化模如图2所示,图中件1为中模、件2为上模、件3为产品,件4为胶芯,件5为