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国外飞机雷达罩均采用底漆、耐雨蚀面漆及抗静电漆配套体系。我国飞机雷达罩表面长期采用酚醛树脂、过氯乙烯树脂、丙烯酸树脂和环氧树脂涂料。七十年代初化工部涂料工业研究所与北京621所共同研制成功弹性聚氨酯耐雨蚀涂料和环氧聚酰胺底漆,适应了飞机雷达罩用漆的需要。但是,高 相似文献
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扬子石化加工800万吨／年含硫原油改扩建工程于2005年12月22日通过竣工验收。该项目包括改造2套常减压装置、新建120万吨，年柴油加氢精制、100万吨／年中压加氧裂化、160万吨1年延迟焦化、3万标准立方米/小时气体脱硫、80吨/小时酸性水汽提、7万吨/年硫磺回收装置。 相似文献
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一、碳纤维复合材料的发展及应用随着原子能、航空和航天等现代科学技术的发展,对材料性能的要求越来越高。世界各国在近十年内研究和发展了纤维增强复合材料。这种新型材料是由基体和起增强作用的纤维两部分组成。纤维的种类很多,目前国外主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维以及Kevlar有机纤维四类。基体材料有树脂、金属、碳、塑料、陶瓷和玻璃等。这些复合材料的主要优点是: 相似文献
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