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地铁工程初步设计时间紧、外部资料不定,车站空调负荷存在变量多、计算繁琐的问题,往往无法按部就班的计算,工程设计需要一种简单易行的估算方法。分析了地铁车站空调负荷的特点及其影响因素,冷负荷简化为人员、设备、通风三个因素,湿负荷简化为人员、结构散湿、通风三个因素,梳理了各要素的计算公式及参数取值。以青岛地铁某车站实际参数为例定量计算了各要素的室内负荷、系统负荷,分别给出人员、设备、通风在大、小冷负荷中所占比例。根据各因素的综合影响系数,将空调系统负荷归结为大系统的客流、设备发热、系统漏风和小系统的车站定员、设备发热五项因素,并分别给出各项因素的系数,提出初步设计时用于确定系统负荷的估算式。 相似文献
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