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钻孔灌注桩由于承载力高、与地基密着性好,因而被广泛应用于桥梁、水利、建筑工程。但在施工时,常发生钢筋笼上浮的问题,特别是钢筋笼不到底的桩型,该现象尤为普遍,这将削弱桩基的承载力。结合现行施工规范及施工经验,从以下几方面谈谈钻孔桩的浮笼防治措施。 1.混凝土的配制 水下混凝土的制备不仅要考虑强度、工作性,同时还要考虑混凝土对浮笼的影响。粗集料粒径越粗、砂率过小,浮笼机率越大;顶部混凝土的凝结时间越早,钢笼越难刺入混凝土而上浮。因此。在配制时,粗集料粒径最好在30毫米左右为宜,砂率宜控制在40%~45%之间。另外,在首批投料内掺加缓凝剂,特别在超深灌注桩施工中尤为重要。 相似文献
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王勇;崔正;董明哲;孙同兵;陈宇 《中国塑料》2011,25(9):6-10
综述了聚苯乙烯(PS)泡沫塑料实现阻燃的必要性,介绍了当前国内外PS泡沫塑料阻燃技术的发展状况,详细介绍了卤系阻燃剂(以溴系为主)、磷系阻燃剂、无机阻燃剂(以膨胀石墨为主)以及阻燃协效剂的应用现状。针对当前无卤化阻燃PS泡沫塑料的发展趋势,提出了开发高效、低溴、多功能型阻燃剂的建议。 相似文献
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以磷酸和三聚氰胺(ME)为原料,水为溶剂,合成出了高纯度的三聚氰胺磷酸盐(MP),确定了最佳的工艺条件。MP经热聚合得到三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)。对MPP进行了氮含量测定、红外光谱分析和热失重分析。研究表明,添加适量份数三聚氰胺与纯MP一起煅烧制得的MPP1热稳定性优于MPP;通过氧指数测试、热重分析和锥形量热法考察了MPP和MPP1对聚乙烯(PE)阻燃性能的影响,发现分别添加20%MPP和MPP1的阻燃PE的极限氧指数(LOI)分别由纯PE的17.6提升到21.56和22.19,600℃时的残炭率均超过10%。 相似文献
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人们在大城市里看到来往的面的不足为奇,然而你现在到东海县的浦南镇境内看到不同牌号来来往往活跃在村间公路上的面的非叫你赞不绝口不可。据镇里同志介绍说,到目前为止,全镇面的已发展到130辆。其中太平村就有20多辆。在镇内主要干道上的桥头、村头,你总会见到八九辆面的整齐地排在那里,等候顾客。路上行人随时招招手,即可搭上面的。有时你要是在亲戚朋友家里做客,拔一下村头的公用电话,不一会就会有一辆面的跑到你的面前。全镇在公共场所的三十多个电话亭,都程度不同地为面的和顾客做“红娘”。12月15日,我们在镇驻地一个电话亭采访,电话亭的主人吉树元拿过记录本给我们看,他今天接到顾客要面的服务电话23次。最多的一天达到30多次。据 相似文献
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