硅氟两亲聚合物在柴油/水体系中的分水效能及机理

对4种含氟链段聚合度不同的硅氟聚合物在柴油/水体系中的分水效能进行了评价,并通过界面张力和界面黏弹性研究了其分水机理。结果表明,随着含氟链段聚合度的增加,其油水分离时间先减小后增大。含氟单体平均聚合度为16的聚合物质量浓度为0.2g/L时,在23s内实现柴油/水的完全分离。界面张力不是影响分水效能的主要因素,该类聚合物主要通过降低界面膜黏弹性实现有效分水。     

利用咪唑啉两性表面活性剂在水相中剥离类水滑石的研究

采用共沉淀法制备了咪唑啉两性表面活性剂插层的镁铝类水滑石(MgAl-LDHs),再将插层的MgAl-LDHs置于pH=2的水溶液中,使层间呈现阴离子特性的两性表面活性剂转变为阳离子特性,进而通过静电排斥机理,在水相中成功实现MgAl-LDHs层板的剥离。采用X射线衍射、傅里叶变换红外光谱、热重和差示扫描量热分析、透射电子显微镜等技术对样品进行了表征。结果表明,不同分子长度的咪唑啉两性表面活性剂均成功嵌入到MgAl-LDHs层间,且层间距不同。经过插层的MgAl-LDHs能成功剥离,XRD和TEM证实了MgAl-LDHs的分层,同时丁达尔效应证实了胶体的存在。