橡塑并用在高硬度胶料中的应用

一、前言随着现代液压技术的发展,对橡胶密封件提出了越来越苛刻的要求。特别是近年来从西德、英国等国家引进的综合机械化采煤设备的关键设备之一的液压支架密封件,工作压力高达400～600kg/cm~2,工作环境不清洁,工作介质为润滑性能不良的乳化液,或者是在暴露大气中,往复运动时与活塞形成干摩擦,不但要求密封件耐高压、耐磨、耐天候老化,而且要求胶料抗撕性能好。为了提高密封件的使用寿命,近年来,国外不但对密封件的结构和组合尺寸及表面状态,而且对密封件的材质都进行了不少工作,特别是热塑性弹性体的应用,为生产高压组合密封件开辟了     

耐寒耐油丁腈胶料的研究

一、前言目前国内迫切需要发展低温密封技术,而广泛应用于液压密封件的丁腈橡胶,虽然它有耐油、耐热、耐磨等优良性能,但它的低温性能不大理想。到目前为止,国内对耐油低温丁腈胶料的研究尚未取得重大突破。为提高丁腈低温胶料的配合技术,我们对丁腈橡胶的耐低温性能进行了研究,并研究出     

丁腈—低压聚乙烯并用低温胶料的研究

随着现代液压和航空技术的发展,对耐油橡胶密封件提出了越来越苛刻的要求。丁腈橡胶虽系耐油橡胶而著称,但到目前为止,国内外对耐油耐低温胶料的研制尚未取得重大突被,一般来讲,能满足-4O℃长期在油介质中使用那就不错了。近年来,为了改善丁腈胶的某些性能,橡塑并用技术有了一定的发展,目前使用较多的是丁腈与聚     

丁腈—低压聚乙烯并用低温胶料的研究

本工作采用丁腈与低压聚乙烯并用研制的耐油利低温胶料,本文着重研究了并用胶的共硫化体系,并对过氧化物与硅烷偶联剂交联并用胶的交联机理进行了探讨,并对并用胶的掺合比例,增塑体系,补强体系以及掺合工艺等进行了试验。本工作通过动态模量仪,相差显微镜研究了并用胶的相变化,从低温—TR曲线观察了并用胶从玻璃态到高弹态的整个变化